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24/06/03
Modulo di comando ad infrarossi e modulo di comando a leva
Sia il modulo di comando ad infrarossi che il modulo di comando a leva vengono forniti
con le rispettive istruzioni di montaggio. Leggere attentamente queste istruzioni prima di
procedere al montaggio.
Attenzione!Montare il modulo in modo tale che il conducente non debba infilare
le mani attraverso il volante per azionare i comandi del modulo.
Verde/rosso, nero, rosa/rosso e blu/rosso
Il cavo a 4 fili dell'attuatore elettrico va posato nel vano motore facendolo passare
attraverso un passaggio idoneo già esistente oppure appositamente effettuato e protetto
con la guarnizione in gomma compresa nella dotazione. Inserire i quattro fili nel guscio
del connettore e collegarli all'attuatore elettrico. Osservare i colori contrassegnati sul
guscio del connettore.
Cavo arancione
Collegare il cavo arancione ad un polo positivo attivato (morsetto 15). Assicurarsi che al
polo positivo attivato sia applicata la piena tensione d'esercizio (12 V) e che il cavo sia
senza tensione quando il quadro comandi è spento.
Avvertenza! Verificare con un voltmetro che il dispositivo d'alimentazione
prescelto disponga della piena tensione di batteria ad inserimento
dell'accensione. Un punto ideale è di solito la scatola fusibili. Si sconsiglia di
collegare il cavo arancione all'alimentazione di tensione degli accessori del
veicolo (ACC).
Cavo verde
Collegare il cavo verde ad un punto a massa del veicolo oppure direttamente ad un punto
a massa della carrozzeria. Solitamente il punto per un collegamento centrale a massa si
trova sul montante A destro o sinistro.
Cavo marrone e marrone/bianco
Collegare il cavo marrone e marrone/bianco con l'interruttore delle luci di arresto
(fig.
H 2).
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Fascio cavi
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