MS-700.qxd
24/06/03
Fartpiloten er udstyret med to kabler, der kan anvendes til signalregistrering.
1. Blåt kabel
Til registrering af hastighedssignalet og omdrejningstalsignalet med en spænding mellem
1,5 volt og 24 volt og en frekvens mellem 6 Hz og 8,5 kHz. Det blå kabel bør bruges til
samtlige signaler, der passer til området mellem de to ovennævnte parametre, dvs. både
for hastighedssignalet og for motoromdrejningstallet.
2. Gult kabel
Bruges kun til registrering af omdrejningstalsignalet med en spænding mellem 6 volt og
250 volt og en frekvens mellem 6 Hz og 488 Hz. Det gule kabel bør udelukkende bruges
til registrering af omdrejningstalsignaler med en spænding på > 20 volt. Ellers bør det gule
kabel kun bruges i de tilfælde resp. til de applikationer, hvor der også kræves en
omdrejningsbeskyttelse af motoren, eller hvor omdrejningstalsignalet bevæger sig i et
område mellem 6 og 250 volt.
Omdrejningsbeskyttelse af motoren
Hvis der bruges et hastighedssignal som signalkilde ved køretøjer med manuelt gear, så
skal der være en omdrejningsbeskyttelse af motoren for at undgå, at motoren beskadiges.
Når der trædes på koblingen, mens fartpiloten er aktiveret, skal fartpiloten automatisk
koble fra, da bilmotoren ellers kan blive beskadiget.
Der findes to typer af omdrejningsbeskyttelse for motoren:
1. Hvis det blå kabel bruges til overføring af hastighedssignalet, så kan det gule kabel
tilsluttes til overføring af motorens omdrejningstal for således at sikre den nødvendige
beskyttelse af motoren. Se også afsnittet om beregning af hastighedsimpulssignaler.
2. Der kan også bruges en koblingskontakt, hvis der ikke forefindes et passende
omdrejningstalsignal. Koblingskontakten skal monteres på koblingspedalen, så
fartpiloten automatisk kobles fra, når koblingspedalen aktiveres (se
15:19
Page 190
Kabeltræ
190
H 4).