Furuno GP-3700F Manual Del Operador página 124

9. OTRAS FUNCIONES
[MANUAL MAG. VAR.]: establece el valor de compensación del rumbo magnético al
seleccionar [MANUAL] en [MAGNETIC BRG OFFSET]. La ubicación del Polo Norte
magnético es diferente de la del Polo Norte geográfico. Ello provoca una diferencia
entre la ubicación del Norte verdadero y del Norte magnético. Esta diferencia se
conoce como "variación magnética" y cambia según el punto de observación en tierra.
La unidad está pre-programada con todas las variaciones magnéticas de la Tierra. Sin
embargo, tal vez quiera introducir la variación manualmente, para afinar aún más la
precisión.
[DISP. HDG MARKER]: activa y desactiva el marcador de proa. (Son necesarios
datos de rumbo). [SHOW] muestra el marcador de proa blanco en el borde de la
pantalla. [VECTOR] muestra el vector blanco de la longitud proporcional a la
velocidad. La longitud no cambia al cambiar la escala de carta. El marcador de rumbo
indica el rumbo.
[DISP. COG MARKER]: activa y desactiva el marcador de rumbo. [SHOW] muestra
el marcador de curso azul claro en el borde de la pantalla. [VECTOR] muestra el
vector azul claro de la longitud proporcional a la velocidad. La longitud no cambia si
cambia la escala de carta.
[WPT. REFRESH SETTING]: selecciona el método para cambiar waypoints entre
[WPT ON VERTICAL LINE] o [ARRIVE ALARM WITHIN RANGE]. Consulte "Cómo
seleccionar el método de relevo de waypoints" de la página 7-7.
[RNG & BRG MODE]: cuando establece un destino, el equipo muestra la distancia, la
demora y el rumbo respecto a tal destino. La distancia y la demora se calculan según
el método de Línea loxodrómica u Ortodrómica. También se calcula la distancia total
de la ruta. La distancia de desviación solo se calcula en el método de Línea
loxodrómica.
[GREAT CIRCLE]: esta línea de derrota representa la más corta entre dos puntos
situados en la superficie terrestre, como si tendiésemos una cuerda entre los dos.
Debido a los frecuentes cambios del rumbo que son necesarios, resulta más
apropiado para la navegación de larga distancia.
[RHUMBLINE]: este método calcula la distancia y la demora entre dos puntos
marcados en una carta náutica. Ya que el rumbo se mantiene constante, es ideal para
la navegación de corta distancia.
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