Apéndice 5 Lista De Alarmas - Furuno GP-3700F Manual Del Operador

APÉNDICE 5 LISTA DE ALARMAS
Cuando se produce una alarma, el icono y tipo de alarma aparecen en la parte inferior de la
pantalla. Cuando se activa la alarma acústica, suena el zumbador (consulte sección 8.1).
Asimismo, cuando se ajusta [ALARM] para que se muestre en el cuadro de información NAV,
aparece el título de la alarma en el cuadro (consulte sección 1.4.4 y sección 2.1.2).
La tabla siguiente muestra el título de alarma, el significado y la solución de cada alarma. Puede
silenciar el zumbador pulsando la tecla CANCEL.
Título (indicación
en el cuadro de
información)
POSN N/A
NO FIX
DGPSLOST
ARRIVAL
DEPARTURE
XTE ERR
INTRUSION
SPEC OBJ
SPEED
SPEED
TRIP
AIS PROX.
CPA/TCPA
AIS LOST
AP-14
Significado
Sin cálculo de posición. La señal del
núcleo GPS no se recibe durante tres
segundos.
Sin datos de posicionamiento.
El sistema de posicionamiento cambia de
DGPS (o SBAS) a GPS (consulte [DGPS/
SBAS ALARM] en página 9-18).
Su barco se está acercando al waypoint
de destino (consulte sección 8.2).
El barco se está moviendo cuando
debería estar parado (consulte
sección 8.2).
El barco se ha desviado del rumbo
deseado (consulte sección 8.4).
El barco cruza el área que definen dos
waypoints (consulte sección 8.4).
El barco se acerca a un waypoint en la
distancia establecida para ese waypoint
en la lista de waypoints (consulte
sección 8.5 y sección 5.1.3).
La velocidad del barco está dentro del
margen de velocidad (consulte
sección 8.6).
La velocidad del barco está por encima
del intervalo de velocidad (consulte
sección 8.6).
Ha recorrido una distancia determinada
(consulte sección 8.7).
La distancia entre el blanco AIS y el barco
está dentro de la configuración
preestablecida (consulte sección 12.5.2).
El blanco AIS/TT está dentro del umbral
CPA/TCPA (consulte sección 12.5.3).
El blanco AIS se ha perdido (consulte
sección 12.5.4).
Solución
Reinicie el GP-3700F. Si se vuelve
a producir la alarma, póngase en
contacto con su distribuidor.
Si continúa el mismo estado
durante cinco minutos, póngase
en contacto con el distribuidor.
Si esta condición se produce con
frecuencia en el área de servicio
de las estaciones diferenciales o
los satélites SBAS, póngase en
contacto con el distribuidor.
-
Confirme la ubicación del barco
propio y ajuste el valor según
corresponda.
Compruebe el rumbo y ajuste el
valor según corresponda.
Compruebe el rumbo y ajuste el
valor según corresponda.
Confirme el waypoint de
proximidad.
Compruebe la velocidad del barco
y ajuste el valor según
corresponda.
Compruebe la velocidad del barco
y ajuste el valor según
corresponda.
Restablezca la distancia según
corresponda.
Confirme la ubicación del blanco
AIS aproximado.
Tome acciones evasivas si fuese
necesario. Ajuste la configuración
CPA/TCPA.
Confirme el blanco perdido y
vuelva a adquirirlo según sea
necesario.