Pohon; Jistič Motoru; Počty Otáček - Běžný Provoz; Počty Otáček - Přetížení - IKA EUROSTAR 200 control Instrucciones De Manejo

Otočným knoflíkem (B, viz Fig. 1) na Wireless Controller (WiCo)
lze počet otáček nastavit plynule v celém rozsahu otáček zařízení.
Toto míchací zařízení je vhodné k trvalému provozu. Proud motoru
je elektronicky omezován. Zařízení je zajištěno před zablokováním
a přetížením.
Počet otáček – regulovaný (bez odchylky počtu otáček)
Počet otáček se sleduje a řídí pomocí procesoru. Trvale se srovnává
požadovaná hodnota (SOLL) otáček se skutečnou hodnotou (IST)
otáček a odchylky se korigují. Tím je zaručen stálý počet otáček i
při odlišné viskozitě míchaného materiálu.
Kolísání síťového napájení v přípustném rozsahu tolerancí nemají
žádný vliv na kvalitu regulace a stálost počtu otáček.
Míchací zařízení může krátkodobě podávat dvojnásobný výkon a
vyrovnávat tak špičky zatížení – například při přidávání pevných
nebo vazkých médií. Při dlouhodobém provozu v oblasti přetížení
(například procesem způsobené zvýšení viskozity) se počet otáček
sníží natolik, že krouticí moment míchacího hřídele odpovídá jme-
novitému krouticímu momentu zařízení.
Počet otáček se stále přizpůsobuje provozním podmínkám, takže
je zaručeno maximální možné přizpůsobení nastavenému požado-
vanému počtu otáček (SOLL).
Upínací hlava a hnací hřídel umožňují upínání míchacího nářadí
schváleného společností IKA
nástroje IKA ® "). Hnací hřídel je dutý; jeho otvor na horná straně je
uzavřen krytem míchacího hřídele. Přesto se je možné se zastave-
ným zařízením například při výměně nádoby prostrčit dříky mícha-
cích nástrojů horní částí pouzdra po sejmutí krytu míchacího hřídele.
(není možné pro EUROSTAR 200 P4 control)
Počet otáček se nastavuje otočným knoflíkem (B, viz Fig.1) umístě-
ným na čelní straně na Wireless Controller (WiCo).
Míchací zařízení vždy postavte na rovnou, stabilní a neklouzavou plo-
chu. Míchací zařízení EUROSTAR musí být k řádnému použití upev-
něno pomocí křížové spojky (například R 270) na stabilním stativu
(například R 2722 nebo R 2723). Z bezpečnostních důvodů musí
být míchací nádoba vždy dobře upevněna. Kromě toho je nutné
zajistit, aby přidržovací zařízení (stativ) bylo upevněno tak, aby se
nemohlo převrátit a v průběhu míchání se nezačalo pohybovat.
Počty otáček – běžný provoz
Počty otáček – přetížení
(viz kapitola „Přípustné míchací
®
Ukazatel otáček
Uvedení do provozu

Pohon

Jistič motoru
Díky bezpečnostnímu okruhu se motor v případě poruchy ihned tr-
vale vypne prostřednictvím relé na desce s plošnými spoji. Porucha
nastává, pokud není zaručena některá z funkcí zařízení.
Počet otáček se nastavuje otočným knoflíkem (B, viz Fig. 1) umís-
těným na čelní straně. V normálním režimu provozu odpovídá
hodnota počtu otáček na indikátoru LCD (C. viz Fig. 1) počtu otá-
ček hnacího hřídele a uvádí se v otáčkách za minutu (rpm).
Stav přetížení 1:
Zařízení již běží v režimu přetížení, avšak nastavený požadovaný
počet otáček (SOLL) ještě neodpovídá skutečnému počtu otáček
(IST). Tento stav se také udržuje, dokud proud motoru ani teplota
nepřekročí přípustné mezní hodnoty.
Toto je znázorněno blikáním hodnoty otáček na displeji.
Jakmile se zatížení vrátí do normálního rozsahu, požadovaný počet
otáček přestane blikat.
Stav přetížení 2:
Jestliže zařízení podléhá kolísavému zatěžování, překročí dvojná-
sobek normálního krouticího momentu, skutečný počet otáček
míchacího hřídele začne rychle klesat až do zastavení.
Hlášení pomocí indikace: Kód chyby 4 (Viz kapitolu "Kódy chyb").
Hnací hřídel
K bezpečnému provozu musí být kryt míchacího hřídele opět za-
tlačen do otvoru krytu, aby byl otvor řádně uzavřen. Jedině tak je
možná bezpečná práce a nedojde ke vniknutí médií do zařízení.
NEBEZPEČÍ
Počet otáček se zobrazuje přímo v otáčkách za minutu (rpm) na dis-
pleji (C, viz Fig.1) na Wireless Controller.
Příslušenství musí být smontováno podle dále uvedeného montáž-
ního návodu (Fig. 2 až Fig. 7).
Respektujte část „Bezpečnostní pokyny
a informace"!
Když jsou tyto podmínky splněny, je zařízení
po zasunutí síťové zástrčky do zásuvky při-
praveno k provozu.
185