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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
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Figure
, page 3
La goupille de blocage 2588-7 est utilisée
sur les moteurs équipés de pignons de
pompe à injection en 1 partie.
Réglage de la courroie de distribution /
réglage de la tension de la courroie
➪ Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 11
relatif au type de véhicule/code du moteur
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Figure
, page 3
Clés à ergots 2587, 2587-1 et 2587-2
• Dans le galet tendeur il y a deux forages
dans lesquels les deux ergots des clés à
ergots 2587, 2587-1 ou 2587-2 sont insérés
pour pouvoir manipuler le galet tendeur et
pour tendre la courroie de distribution.
Partie 1B : Moteurs diesel à injecteurs-
pompes « Pumpe Düse »
Moteurs TDi 1.2l, 1.4l et 1.9l « Pumpe Düse »
➪ Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 11
relatif au type de véhicule/code du moteur
Blocage du vilebrequin
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Figure
, page 3
Dispositif de blocage du vilebrequin 2588-1
• Tournez le vilebrequin dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les
repères de calage soient alignés. Ensuite,
bloquez le pignon de vilebrequin dans cette
position avec le dispositif de blocage du
vilebrequin 2588-1. Insérez l'outil de la face
du pignon de vilebrequin dans la denture
afin que le tenon de l'outil 2588-1 s'enfile
dans le trou du carter d'étanchéité de
l'huile.
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Figure
, page 4
ATTENTION :
Le repère de calage « flèche » du dis-
positif de blocage du vilebrequin
2588-1 doit être aligné avec le repère
sur le pignon de vilebrequin. Si la vue
sur le repère est limitée, retirez le bouton
temporairement pour ameliorer la vue.
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
Composition et fonctionnement
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Figure
, page 4
Distribution/calage de l'arbre à cames
Alignement des repères de calage de
l'arbre à cames
• Le repère sur le pignon de l'arbre à cames
(derrière les dents du pignon) doit être alig-
né avec le repère sur la pièce coulée – "3Z"
(gauche) sur les moteurs à 3 cylindres ou
avec le repère "4Z" (droite) sur les moteurs
à injecteurs-pompes à 4 cylindres. Insérez
la goupille de blocage 2588-3 dans la fente
allongée située sur le côté gauche du pig-
non de l'arbre à cames pour bloquer l'arbre
à cames. Après avoir mis les goupilles de
blocage en place, vous pouvez desserrer la
courroie de distribution et l'enlever.
• Desserrez les 3 boulons du pignon pour
pouvoir le régler.
Réglage de la courroie de distribution
ATTENTION :
Jusqu'en 2002, les moteurs injec-
teurs-pompes « Pumpe Düse » étai-
ent équipées d'un galet tendeur
hydraulique. Depuis 2002, la plupart
des moteurs injecteurs-pompes sont
équipés d'un galet tendeur mécanique.
Outils pour le réglage du galet tendeur
hydraulique – 2588-2, 2588-9 et 2587-1
ATTENTION :
Le réglage de la tension de la courroie
de distribution doit se faire impérative-
ment quand le moteur est froid.
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Figure
, page 4
Plaquette de blocage 2588-2
• Insérez une clé mâle coudée à 6 pans
appropriée dans l'hexagone du galet ten-
deur et tournez jusqu'à ce que la plaquette
de blocage 2588-2 peut être insérée.
Desserrez ensuite la tension de la courroie
de distribution.
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Figure
, page 4
Clé à ergots 2587-1
• Insérez la clé à ergots 2587-1 dans les 2
forages du galet tendeur.
• Tournez la 2587-1 dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que l'aigulille (1)
arrive en position (2).
• Fixez le dispositif de tension et mettez une
nouvelle courroie de distribution.
F
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