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NOTA:
Coloque una toalla o similar bajo el motor
fueraborda para protegerlo de posibles da-
ños.
Almacenamiento del motor fuerabor-
da
Cuando su motor fueraborda Outboards vaya
a permanecer almacenado durante un perío-
do prolongado (2 meses o más), deberá rea-
lizar varios procedimientos importantes para
evitar un daño excesivo.
Se recomienda llevar el motor fueraborda a
un concesionario Outboards antes de proceder
a su almacenamiento con el fin de realizar las
revisiones oportunas. Sin embargo, los pro-
cedimientos siguientes puede realizarlos us-
ted mismo con un mínimo de herramientas.
No ponga el motor fueraborda de cos-
tado antes de vaciar completamente el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la lumbrera de escape y cau-
sar problemas en el motor.
Almacene el motor fueraborda en un lu-
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
Mantenimiento
Procedimiento
Lavado en un depósito de pruebas
Antes de arrancar el motor, asegúrese de
suministrar agua a los conductos del
agua de refrigeración. De lo contrario, el
motor podría sobrecalentarse y resultar
dañado.
1. Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. PRECAUCIÓN: No rocíe
agua en la toma de aire. Para
obtener más información, consulte la pá-
gina 41.
2. Desconecte el tubo de combustible del
motor o cierre la llave del combustible, si
se incluye.
3. Retire la capota superior del motor y la
tapa del silenciador. Retire la hélice.
4. Instale el motor fueraborda en el depó-
sito de pruebas. Llene el depósito con
agua dulce por encima del nivel de la
placa anticavitación. PRECAUCIÓN: Si
el nivel de agua dulce se encuentra
por debajo del nivel de la placa anti-
cavitación o si el suministro de agua
resulta insuficiente, podría producir-
se un gripaje del motor.
1. Superficie del agua
2. Mínimo nivel del agua
1
2
40
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