Protección d d e l l os b b ajos d d el
vehículo
Los bajos del vehículo llevan una protec-
ción duradera contra las influencias de
tipo químico y mecánico.
Pero como no hay que excluir la posibili-
dad de que esta capa protectora sufra
lesiones ocasionales en la carretera, a
determinados intervalos, lo mejor, antes y
después de la estación fría del año,
debiera comprobarse la capa protectora
en los bajos y del tren de rodaje del vehí-
culo y, si es necesario, retocarla.
¡Atención!
No u u tilizar d d e f f orma a a dicional n n in-
gún t t ipo d d e p p rotección d d e b b ajos o o
productos
a a nticorrosivos
colectores y y t t ubos d d e e e scape,
catalizadores o o b b lindaje t t érmico.
Dichas s s ustancias p p odrían i i nfla-
marse d d urante l l a m m archa.
CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA
p p ara
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Instrucciones p p ara v v ersiones c c on
catalizador
Debido a las altas temperaturas que se
forman en la postcombustión de gases,
en el área del catalizador existen unas
pantallas protectoras suplementarias,
sobre las cuales no deberá aplicarse pro-
tector de bajos, ni tampoco en los tubos
de escape ni en el catalizador. Tampoco
está permitido quitar esas pantallas pro-
tectoras.
Conservación d d e h h uecos
Todos los huecos del vehículo, expuestos
a corrosión, llevan ya de fábrica una pro-
tección permanente.
Ese producto de conservación no necesita
ser comprobado ni retocado. Si a eleva-
das temperaturas exteriores saliese algo
de cera de los huecos afectados, bastará
eliminarla con un rascador de plástico y
disolvente de lavado.
Al u u sar d d isolvente p p ara l l impiar l l a
cera q q ue h h ubiera s s alido h h abrá
que o o bservar l l as d d isposiciones s s obre
seguridad y y p p rotección d d el m m edio
ambiente.
CONSEJOS PRÁCTICOS
3.31