SISTEMA DE FRENOS
Los frenos de las E-Bikes Riese & Müller le
proporcionan un alto rendimiento de frenado
en cualquier situación ejerciendo una fuerza
mínima con las manos. Sin embargo, la
distancia de frenado también depende de la
propia aptitud de conducción, que se puede
entrenar. Al frenar, el peso se desplaza
hacia delante, aligerando la rueda trasera.
La intensidad de la desaceleración se ve
limitada en primer lugar por el posible vuelco
de la E-Bike y solo en segundo lugar por la
adherencia de las ruedas. Este problema se
intensifica especialmente en las bajadas.
Por ello, al dar un frenazo deberá intentar
desplazar su peso lo más atrás posible.
Apriete ambos frenos a la vez y recuerde
que el freno delantero puede transmitir una
fuerza muy superior.
En frenadas bruscas sobre terrenos sueltos,
como p. ej. suelos arenosos, el freno delan-
tero se debe apretar varias veces seguidas
para evitar patinar descontroladamente.
¡PELIGRO!
Familiarícese con los frenos
de forma prudente. Practique
frenadas de emergencia en una
zona sin tráfico hasta que tenga
su E-Bike bajo control. Dicha
práctica puede evitar accidentes
de tráfico.
ES-20
¡PELIGRO!
No deben apretarse las manetas
de freno cuando la bicicleta se
encuentre tumbada o del revés.
De lo contrario, pueden entrar
burbujas de aire en el sistema hi-
dráulico y provocar un fallo de los
frenos. Tras cada transporte de la
bicicleta, apriete los frenos para
comprobar si su punto de resisten-
cia está más flojo que antes. De ser
así, apriete despacio los frenos va-
rias veces. De esta forma se puede
purgar el sistema de frenos. Si el
punto de resistencia sigue estando
flojo, absténgase de circular. El
distribuidor deberá encargarse de
purgar los frenos.
¡ATENCIÓN!
La humedad reduce la acción de
frenado. Bajo la lluvia, prevea
una mayor distancia de frenado.
Al cambiar las pastillas de freno,
utilice exclusivamente pastillas
autorizadas y adecuadas para las
llantas o la superficie de frenado.
Déjese asesorar por su distribui-
dor. Las pastillas y las llantas o
superficies de frenado deben estar
completamente libres de cera, grasa
y aceites.