RIESE & MUELLER Charger Manual De Instrucciones página 78

REGOLAZIONE DELLA SOSPENSIONE
PERICOLO!
Se non si dispone delle conoscenze
specialistiche o degli attrezzi speciali
per la regolazione della sospensione, è
assolutamente necessario rivolgersi al
proprio rivenditore specializzato.
Lo stesso dicasi in caso di dubbi.
SOSPENSIONE PNEUMATICA
Nel caso dei componenti della sospensione
pneumatica è possibile regolare il precarico
tramite pressione dell'aria con l'aiuto della
pompa per forcella ammortizzata acclusa. I
dettagli in merito possono essere ricavati dal
manuale d'uso fornito separatamente dal
costruttore dei componenti.
Alcuni elementi elastici possono essere
bloccati con l'ausilio di una leva. A tal pro-
posito, attenersi all'indicazione del manuale
fornito separatamente dal costruttore della
sospensione.
ATTENZIONE!
Durante la marcia la sospensione induce
una variazione della distanza del pedale
rispetto al suolo. In curva oppure mentre
si superano ondulazioni del fondo stradale
mantenere sempre il braccio della pedivella
in posizione orizzontale per impedire che i
pedali si blocchino al suolo.
PERICOLO!
Esercitatevi a fare in modo che i pedali
non tocchino mai il suolo. Esercitatevi a
bassa velocità su un tratto non accessi-
bile alla circolazione pubblica; toccare
il suolo con i pedali può causare una
caduta con la conseguenza di gravi
infortuni.
MANUTENZIONE DELLA SOSPENSIONE
Nel caso di sospensioni pneumatiche con
molle d'acciaio è possibile adattare la du-
rezza della sospensione al proprio peso per
mezzo di una manopola. Se l'escursione di
regolazione non basta, si prega di rivolgersi
al proprio rivenditore specializzato.
PERICOLO!
Se si ruota in direzione "-", smettere di
ruotare in caso si incontri una resi-
stenza elevata. Diversamente si può
arrivare a svitare il raccordo. Pericolo
di infortunio!
Alcuni elementi elastici possono essere
bloccati con l'ausilio di una leva. A tal pro-
posito, attenersi all'indicazione del manuale
fornito separatamente dal costruttore della
sospensione.
IT-19