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SAE-500
TM
Y SAE-500
TM
SEVERE DUTY
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor "enciende" pero no arranca.
La máquina no puede mantener el
"calor" constantemente.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
TM
CAUSA
POSIBLE
1. Combustible agotado.
2. La válvula de cierre de combustible está en la
posición de cerrado; asegúrese de que la
palanca de la válvula esté en la posición de
abierto (palanca en línea con la manguera).
3. El solenoide de apagado del motor no se acti-
va.
4. El interruptor de apagado/encendido estuvo en
encendido por más de 30 segundos. Antes de
arrancar, este interruptor deberá apagarse y
después volver a encenderse.
5. Los Filtros de Combustible están sucios/obs-
truidos; tal vez sea necesario reemplazar el
elementos de filtro principal y/o Filtro de
Combustible en Línea.
6. Alta temperatura del aceite o baja presión del
aceite (luz de protección del motor encendida).
7. La válvula de cierre de la toma de aire está
cerrada. Reestablézcala manualmente dentro
de la máquina.
8. Bajo voltaje de la batería.
1. Conmutador áspero o sucio.
2. Las escobillas pueden estar desgastadas
al límite de su vida.
3. Los resortes de las escobillas pueden
estar rotos.
4. El circuito de campo puede tener conex-
iones de resistencia variable o circuito
abierto intermitente, debido a conexiones
sueltas o alambres rotos.
5. Las conexiones del electrodo o cable de
trabajo pueden ser deficientes.
6. Tal vez se haya instalado el grado equiv-
ocado de escobillas en el generador.
7 El reóstato de campo puede estar
haciendo contacto deficiente y sobreca-
lentándose.
8. El "Control de Corriente" no está operan-
do adecuadamente.
9. Los resortes del contacto de la por-
taescobilla del "Control de Corriente"
pueden estar desgastados o faltantes.
Tal vez la superficie de contacto está
sucia, áspera o picada.
10. El borne de soporte de la portaescobilla
del "Control de Corriente" y las superfi-
cies de contacto gemelas pueden estar
sucios, o picados y quemados.
11. El motor funciona a velocidades vari-
antes.
PRECAUCIÓN
E-2
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su Taller
de Servicio de Campo Autorizado de
Lincoln
local.
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