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SAE-500
TM
Y SAE-500
TM
SEVERE DUTY
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La batería no permanece cargada.
El motor no pasa a baja velocidad.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se intenta soldar.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se usa potencia auxiliar.
El motor pasa a baja velocidad
pero no permanece ahí.
No salida de soldadura o salida
auxiliar.
No hay potencia auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
TM
CAUSA
POSIBLE
1. Batería con falla.
2. Alternador del motor con falla.
3. Cable suelto o roto en el circuito
de carga.
4. Banda suelta del motor necesita
apretarse.
1. Interruptor del Gobernador está en la
posición de ALTA velocidad; asegú-
rese de que esté en AUTO.
2. Relé con falla.
1. Conexión pobre del cable de tra-
bajo al trabajo.
2. Interruptor de Terminales de
Soldadura en la posición equivo-
cada (Modo de CV).
3. No voltaje de circuito abierto en
los bornes de salida.
1. Alambre roto en el cableado de
sensión de corriente auxiliar.
2. Carga de potencia auxiliar menor
a 100 watts.
1. Interruptor del relé del goberna-
dor para la tarjeta de sensión de
corriente con falla.
1. Cable roto en el circuito del rotor.
2. Diodo o resistor intermitente con
falla.
3. Rotor con falla.
1. Tal vez sea necesario restable-
cer los interruptores abiertos.
2. Receptáculo con falla.
3. Cableado de circuito auxiliar con
falla.
4. GFCI abierto.
PRECAUCIÓN
E-5
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su Taller
de Servicio de Campo Autorizado de
Lincoln
local.
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