Catalizador - Seat Leon Manual De Instrucciones

 Se ilumina
Sistema de precalentamiento del motor diésel.
Se ha activado el sistema de precalentamiento del
motor. Al apagarse el testigo se puede arrancar el
motor de inmediato.
 Parpadea
Anomalía en la gestión del motor diésel.
Acuda lo antes posible a un taller especializado para
que revisen el motor.
Aviso
Mientras permanezcan iluminados los tes-
tigos de control , , o
   
presentarse anomalías en el motor, el con-
sumo de combustible puede aumentar y es
posible que el motor pierda potencia.

Catalizador

Para que el catalizador funcione durante
mucho tiempo
En motores de gasolina utilice sólo gasolina
●
sin plomo, ya que este material destruye el
catalizador.
No espere a que se vacíe el depósito de
●
combustible.
Al realizar el cambio o al añadir aceite de
●
motor no sobrepase la cantidad necesaria
Arranque y conducción
›››
pág. 349, Reposición del nivel de aceite
del motor.
No arranque el vehículo por remolcado, uti-
●
lice los cables de emergencia
›››
 pág. 59.
Si durante la marcha notara fallos de com-
bustión, una disminución de potencia o una
marcha irregular del motor, reduzca inmedia-
tamente la velocidad y diríjase al taller espe-
cializado más cercano para que revisen el
vehículo. Por lo general, el testigo de gases
de escape

tan estos síntomas descritos. En estos casos,
el combustible que no se haya quemado
pueden
puede llegar al sistema de gases de escape
y, de esta forma, a la atmósfera. Además, el
recalentamiento puede deteriorar el catali-
zador.
CUIDADO
No apure nunca totalmente el depósito de
combustible, ya que, en ese caso, la irregu-
laridad en la alimentación de combustible
puede provocar fallos de encendido. En es-
tos casos llega gasolina sin quemar al sis-
tema de gases de escape, lo que puede
originar un sobrecalentamiento y un dete-
rioro del catalizador.
Nota relativa al medio ambiente
En algunas ocasiones puede ocurrir que,
aunque el sistema de depuración de gases
se ilumina cuando se presen-
de escape funcione perfectamente, los ga-
ses de escape emitan un olor parecido al
azufre. Ello dependerá del porcentaje de
azufre que contenga el combustible. Este
fenómeno puede evitarse, en muchos ca-
sos, repostando combustible de otra mar-
ca.
Filtro de partículas
El filtro de partículas filtra prácticamente en
su totalidad las partículas de hollín del siste-
ma de escape. Durante la conducción nor-
mal, el filtro se limpia por sí mismo. El filtro de
partículas se regenera automáticamente sin
que el testigo lo indique. Es posible que lo

note porque se incrementa el régimen del
motor al ralentí y se aprecia cierto olor.
Si la depuración automática del filtro no pue-
de efectuarse (p. ej., por conducir siempre en
trayectos cortos), se acumulará el hollín en el
filtro y se encenderá el testigo

partículas.
Favorezca la limpieza automática del filtro
conduciendo de la siguiente forma:
Marche durante aproximadamente 15 mi-
●
nutos a una velocidad mínima de 60 km/h
(37 mph) en 4.ª o 5.ª (cambio automático:
gama de marchas S).
Mantenga el régimen del motor a unas
●
2000 rpm.
del filtro de
»
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