Líquido refrigerante
Vano motor: tapón del depósito de ex-
Fig. 64
pansión del líquido refrigerante.
El depósito del líquido refrigerante está en el
›››
vano motor
pág.
347.
Con el motor frío, reponga el líquido cuando
el nivel esté por debajo de
.
Especificación del líquido refrigerante
El sistema de refrigeración del motor lleva de
fábrica una mezcla de agua tratada espe-
cialmente y, al menos, un 40% del aditivo
G13 (TL-VW 774 J), de color lila. Esta mezcla
ofrece una protección anticongelante hasta
-25°C (-13°F) y protege las piezas de alea-
ción ligera del sistema refrigerante del motor
contra la corrosión. Además, evita la sedi-
mentación de cal y aumenta considerable-
mente el punto de ebullición del líquido refri-
gerante.
Lo esencial
Para proteger dicho sistema refrigerante, el
porcentaje de aditivo debe ser siempre de al
menos un 40%, incluso cuando el clima sea
cálido y no se necesite la protección anticon-
gelante.
Si, por razones climáticas, es necesaria más
protección, se podrá incrementar la propor-
ción de aditivo, pero solo hasta un 60%; de lo
contrario, descendería la protección anticon-
gelante y ello empeoraría la refrigeración.
Al reponer líquido refrigerante, se ha de utili-
zar una mezcla de agua destilada y, al me-
nos, un 40% del aditivo G13 o G12 plus-plus
(TL-VW 774 G) (ambos lila) para una protec-
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ción anticorrosión óptima
líquido refrigerante de la pág.
mezcla de G13 con los líquidos refrigerantes
del motor G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (rojo) o
G11 (azul verdoso) empeora la protección an-
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ticorrosión y se deberá evitar
ner líquido refrigerante de la pág.
›››
en Reponer líquido refrigerante
de la pág. 351
›››
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pág.
123,
pág. 350
Líquido de frenos
Vano motor: tapón del depósito del lí-
Fig. 65
quido de frenos.
en Reponer
El depósito del líquido de frenos está en el
351. La
›››
vano motor
El nivel debe estar entre las marcas
Si llega a estar por debajo de
Servicio Técnico.
en Repo-
351.
›››
la pág. 352
›››
pág.
347.
y
.
, acuda a un
en Reponer líquido de frenos de
pág. 352
49