Indicadores de desgaste
Perfil del neumático: indicadores de
Fig. 313
desgaste.
Los indicadores de desgaste sirven para
comprobar el desgaste de los neumáticos.
En el fondo de las acanaladuras de los neu-
máticos originales se encuentran, ordenados
transversalmente con respecto a la dirección
de marcha, "indicadores de desgaste" de 1,6
mm de profundidad. Dependiendo del fabri-
cante, en la banda de rodadura hay entre 6 y
8 indicadores de desgaste repartidos unifor-
memente. En los flancos del neumático hay
marcas que indican cuál es la ubicación de
los indicadores de desgaste (p. ej., las letras
"TWI" o símbolos de forma triangular).
Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo desde el
fondo de las acanaladuras que hay al lado
de los indicadores de desgaste, el neumático
ha alcanzado el límite de profundidad míni-
Ruedas
mo autorizado. (En otros países pueden regir
otros valores.)
ATENCIÓN
Los neumáticos se deberán cambiar, a más
tardar, cuando se hayan desgastado los in-
dicadores de desgaste. De lo contrario
existe peligro de accidente.
En especial cuando se circula en condi-
●
ciones meteorológicas adversas, como llu-
via y heladas. Es importante que la profun-
didad del dibujo de los neumáticos sea lo
más grande posible, y que sea aproxima-
damente igual en los neumáticos del eje
delantero y trasero.
La poca seguridad de conducción debida
●
a una profundidad insuficiente del dibujo
se pone de manifiesto sobre todo en el ma-
nejo, en el peligro de "aquaplaning" al pa-
sar por charcos profundos, al circular por
curvas y en el comportamiento de frenado.
Si no se adapta la velocidad, se puede
●
perder el control del vehículo.
Intercambio de ruedas
Intercambio de ruedas.
Fig. 314
Para que las ruedas se desgasten de un mo-
do uniforme, se recomienda intercambiarlas
con regularidad según el esquema
›››
fig.
314. Actuando de este modo se consi-
gue que la vida útil de todos los neumáticos
sea aproximadamente la misma.
Neumáticos nuevos o ruedas nue-
vas
Para las 4 ruedas se deben utilizar siempre
–
neumáticos del mismo tipo, tamaño (perí-
metro de la rueda) y, de ser posible, que
tengan el mismo dibujo.
A ser posible, no sustituya sólo una rueda
–
por eje, sino ambas.
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