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Verificación y reposición de niveles
Verificación del nivel
A efectos de un funcionamiento perfecto es de suma importancia
que el nivel sea el correcto, debiendo siempre hallarse entre las
marcas M M A A X X . . y M M I I N N . .
El ligero descenso del mismo durante la marcha se debe al
desgaste y al reajuste automático de las pastillas y zapatas de los
frenos. Esto es normal.
Si, no obstante, hubiese un considerable descenso en breve
espacio de tiempo o se colocase por debajo de la señal M M I I N N ,
puede ser que haya fugas en el sistema de frenos. Si el nivel es
demasiado bajo, se enciende el correspondiente testigo
capítulo "Testigos luminosos". A A c c u u d d a a i i n n m m e e d d i i a a t t a a m m e e n n t t e e a a u u n n
S S e e r r v v i i c c i i o o T T é é c c n n i i c c o o y y h h a a g g a a c c o o m m p p r r o o b b a a r r e e l l s s i i s s t t e e m m a a d d e e f f r r e e n n o o s s . .
AL0-047
Fig. 161
⇒
K
Cambio del líquido de frenos
El líquido de frenos atrae la humedad. Por ello, va absorbiendo
agua del aire ambiente. Un excesivo contenido de agua en el
líquido de frenos puede, a la larga, originar daños por corrosión en
el sistema de frenos, reduciendo, además, notablemente el punto
de ebullición del líquido. E E s s a a e e s s l l a a r r a a z z ó ó n n p p o o r r l l a a q q u u e e h h a a y y q q u u e e
c c a a m m b b i i a a r r e e l l l l í í q q u u i i d d o o d d e e f f r r e e n n o o s s c c a a d d a a 2 2 a a ñ ñ o o s s . .
¡ ¡ A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N ! !
C C u u a a n n d d o o e e l l l l í í q q u u i i d d o o d d e e f f r r e e n n o o s s e e s s d d e e m m a a s s i i a a d d o o v v i i e e j j o o , , e e n n c c a a s s o o d d e e f f u u e e r r t t e e
s s o o l l i i c c i i t t a a c c i i ó ó n n d d e e l l f f r r e e n n o o , , e e s s p p o o s s i i b b l l e e q q u u e e s s e e f f o o r r m m e e n n b b u u r r b b u u j j a a s s d d e e v v a a p p o o r r e e n n e e l l
s s i i s s t t e e m m a a , , l l o o q q u u e e d d i i s s m m i i n n u u i i r r á á l l a a e e f f i i c c a a c c i i a a d d e e l l f f r r e e n n o o y y , , p p o o r r c c o o n n s s i i g g u u i i e e n n t t e e , , l l a a
s s e e g g u u r r i i d d a a d d d d u u r r a a n n t t e e l l a a c c o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n . .
Sólo debe utilizarse nuestro líquido de frenos original
(especificación según norma US FM VSS 116 DOT 4). El líquido
tiene que ser nuevo.
¡ ¡ A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N ! !
E E l l l l í í q q u u i i d d o o d d e e f f r r e e n n o o s s e e s s t t ó ó x x i i c c o o . . P P o o r r e e l l l l o o , , s s e e g g u u a a r r d d a a r r á á s s ó ó l l o o e e n n e e l l e e n n v v a a s s e e
o o r r i i g g i i n n a a l l , , c c e e r r r r a a d d o o , , f f u u e e r r a a d d e e l l a a l l c c a a n n c c e e d d e e l l o o s s n n i i ñ ñ o o s s . .
¡ ¡ C C u u i i d d a a d d o o ! !
Y no olvide que ataca la pintura del vehículo.
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