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Combustible diésel
Lea y considere primero
y
El vehículo se opera exclusivamente con gasóleo que cumple la norma EN
590
.
1)
Todos los motores diésel se pueden operar con un contenido máximo de 7 %
de bioetanol (E7)
.
2)
Servicio de invierno - Diésel de invierno
Utilizar en la estación fría del año el "diésel de invierno" que funciona perfecta-
mente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas, suele haber combustible diésel
con un comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesio-
narios ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los combusti-
bles diésel habituales del país en cuestión.
Aditivos del combustible diésel
El gasóleo según las normas dadas cumple todos los requisitos para que el mo-
tor funcione sin problemas. Por eso, recomendamos no añadir ningún aditivo al
gasóleo. Su uso puede provocar daños graves en las partes del motor, así co-
mo en el sistema de gases de escape.
CUIDADO
Un solo repostaje con combustible diésel que no corresponde a la norma
■
puede dañar gravemente los componentes del motor y los sistemas de com-
bustible y escape.
¡Si se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. gasolina),
■
no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se puede
provocar un daño muy grave en las piezas del motor!
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías
■
en el motor.
1)
En Alemania también la DIN 51628, en Austria la ÖNORM C 1590, en Rusia la GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria la ÖNORM C 1590, en Francia la EN 590.
152
Indicaciones de servicio
en la página 150.
CUIDADO
El vehículo no está preparado para el uso de biocarburante RME, por eso no
■
se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de combustible
biológico RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así como
en el sistema de gases de escape.
No añada al gasóleo ninguno de los aditivos llamados "fluidificantes" (benci-
■
na y sustancias similares). Esto puede provocar daños graves en las partes del
motor o el sistema de gases de escape.
Vano motor
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Cuadro sinóptico del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor pueden producirse lesiones, escalda-
duras, y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible te-
ner en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las
normas de seguridad generales. ¡El vano motor del vehículo es una zona
peligrosa!
ATENCIÓN
Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor
Parar el motor y extraer la llave de contacto.
■
Apretar firmemente el freno de mano.
■
En los vehículos con cambio manual, poner la palanca en posición de ra-
■
lentí; en los vehículos con cambio automático, colocar la palanca selectora
en la posición P.
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