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Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero
en la página 42.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el ABS.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Error: ABS
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenos sin ABS.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el
■
vehículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sis-
tema de intermitentes simultáneos
Si el testigo de control
» página 42
■
control de ABS ,
no se debe continuar la marcha. Buscar la ayuda de
un taller especializado.
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia
■
de frenado del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Antinieblas trasero
Lea y considere primero
en la página 42.
El testigo de control
se enciende estando conectado el antinieblas trase-
ro
» página
66.
Fallo de bombillas
Lea y considere primero
en la página 42.
El testigo de control
se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
›
en el plazo de algunos segundos después de haber conectado el encendido;
›
si se enciende una luz con una bombilla defectuosa.
En la pantalla MAXI DOT se muestra p. ej. el siguiente mensaje.
INFORMACIÓN Compruebe la luz de cruce delantera
46
Manejo
» página
66.
se enciende junto con el testigo de
Aviso
La luz de posición posterior y la luz de la matrícula contienen varias bombillas.
El testigo de control
únicamente se enciende si todas las bombillas de la Iuz
de la matrícula o bien de la luz de posición (en una luz posterior) están defec-
tuosas. Se debe comprobar periódicamente el funcionamiento de estas bombi-
llas.
Sistema de control de gases de escape
Lea y considere primero
en la página 42.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el sistema de control
de gases de escape. La unidad de control del motor permite la marcha en modo
de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)
Lea y considere primero
en la página 42.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control . Inmediata-
mente después de apagarse el testigo de control de precalentamiento, se pue-
de arrancar el motor.
Si el testigo de control
no se enciende o lo hace permanentemente, enton-
ces existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo de control
empieza a parpadear durante la marcha, entonces
hay un fallo el control del motor. La unidad de control del motor permite la
marcha en modo de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)
Lea y considere primero
en la página 42.
Si el testigo de control
se enciende durante la marcha o parpadea, entonces
hay un fallo en el control del motor. La unidad de control del motor permite la
marcha en modo de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado.
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