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ELEVATEUR (Fig.2-2a)
Le dispositif de levage pneumatique permet de positionner le pneu pour les
opérations de démontage et de montage d'une manière simple et précise.
L'élévateur est commandé par ces pédales:
• Pédale 1: pour la montée et la descente;
• Pédale 2: pour le renversement du pneu.
KIT GONFIATUBELESS (Optional) (Fig.3)
Le dispositif de gonflage tubeless est est muni d'un circuit d'air à grands
passages et d'une soupape à ouverture instantanée. La sortie d'air a lieu par-
faitement à travers deux orifices sur chaque voie positionnés valablement pour
toute mesure de jante et adéquats pour obtenir toujours l'entalonnement de
tout pneu.
La machine est munie aussi d'une Bouteille d'air comprimé conforme à la Di-
rective 87/404 CEE.
La bouteille a une capacité qui permet à l'opérateur d'avoir toujours disponi-
bles 18 litres d'air comprimé pour le gonflage des pneus tubeless.
ATTENTION!
LE GONFLAGE DU PNEU EST "UNE OPERATION QUI PEUT ETRE DAN-
GEREUSE!
DISPOSITIF DE SECURITE
Afin de protéger l'opérateur des risques pouvant résulter du gonflage du pneu
sur le plateau de l'autocentreur, la machine a été munie d'une soupape limi-
tatrice de la pression de service tarée à 3,5 bar et d'une soupape de pression
maximum tarée à 4 bar.
COMMANDES
CONSOLE (Fig.4)
La console a été conçue et réalisée selon un principe et un but ergonomi-
ques, étant possible d'actionner tous les mouvements hydrauliques d'une seule
main:
1 • Commande rotation outil
2 • Commande montée-descente-avant-arrière outil
3 • Commande montée-descente rouleau supérieur
4 • Commande avant-arrière autocentreur
5 • Commande montée-descente rouleau inférieur
6 • Soupape de dégonflage pneus
MANOMÈTRE (Fig.4-7)
Le démonte-pneus est muni d'un manomètre de gonflage qui permet à l'opéra-
teur de soutenir le pneu pendant les opérations de gonflage.
Le manomètre est conforme à la Directive 87/217 CEE.
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FRANÇAIS
HUBVORRICHTUNG (Fig.2-2a)
Die Hubvorrichtung für den Reifen erlaubt es, den Reifen für die Montage und
Demontage einfach und präzise zu positionieren.
Die Hubvorrichtung wird durch folgende Pedale gesteuert:
• Pedal 1: für das Heben und Senken des Reifens;
• Pedal 2: für das Umkippen des Reifens.
KIT GONFIATUBELESS (Optional) (Fig.3)
Die Vorrichtung für das Aufpumpen Schlauchloser Reifen verfügt über einen
Luftumlauf mit großen Durchgängen und ein Schnellöffnungsventil. Das He-
raustreten der Luft erfolgt über zwei Öffnungen für jeden Kanal, die so posi-
tioniert sind, dass sie für jede Felgengröße geeignet sind und das Einwulsten
jedes Reifens erlauben.
Die Maschine ist außerdem entsprechend der EWG-Richtlinie 87/404 mit einer
Pressluftflasche ausgestattet. Die Flasche hat ein Fassungsvermögen von 18
Litern Pressluft für das Befüllen schlauchloser Reifen.
VORSICHT!
DAS BEFÜLLEN DES REIFENS KANN GEFÄHRLICH SEIN!
SICHERHEITSVORRICHTUNG
Um den Bediener vor möglichen Gefahren zu schützen, die beim Befüllen des
Reifens auf dem Spannteller auftauchen können, wurde die Maschine mit ei-
nem Ventil ausgestattet, das den Betriebsdruck auf 3,5 bar beschränkt und mit
einem weiteren Ventil, das den Höchstdruck auf 4 bar beschränkt.
BEDIENBEFEHLE
STEUERPULT (Fig.4)
Das Steuerpult des mit Rollen versehenen Wulstabdrückers ist ergonomisch so
gestaltet, dass es mit nur einer Hand bedient zu werden braucht, um sämtliche
Hydraulikbewegungen auszuführen:
1 • Bedienbefehl: Rotation des Werkzeuges
2 • Bedienbefehl: Heben/Senken-vorwärts/rückwärts des Werkzeuges
3 • Bedienbefehl: Heben/Senken der oberen Rolle
4 • Bedienbefehl: vorwärts/rückwärts des Spannfutters
5 • Bedienbefehl: Heben/Senken der unteren Rolle
6 • Reifenablaßventil
DRUCKMESSER (Fig.4-7)
Die Reifenmontiermaschine ist mit einem Druckmesser ausgestattet, der es
dem Bediener erlaubt, den Reifen während des Aufpumpens zu halten. Der
Druckmesser entspricht der EWG-Richtlinie 87/217.
DEUTSCH
ELEVADOR (Fig.2-2a)
El dispositivo de elevación del neumático permite ajustar la posición del neu-
mático para las operaciones de desmontaje y montaje de un modo simple y
preciso.
El elevador está controlado por pedales específicos:
• Pedal 1: para la subida y la bajada;
• Pedal 2: para el vuelco del neumático.
KIT GONFIATUBELESS (Optional) (Fig.3)
El dispositivo para inflado de neumáticos tubeless está dotado de un circuito
de aire de gran caudal y de una válvula de apertura instantánea. El aire sale
a través de dos orificios por cada carril, perfectamente situados para llantas
de todas las medidas, idóneos para lograr siempre el talonado de cualquier
neumático.
La máquina está además equipada con una Bombona de aire comprimido con-
forme a las disposiciones de la Directiva 87/404 CEE. La bombona tiene una
capacidad que permite al operador tener siempre a disposición 18 litros de aire
comprimido para el inflado de los neumático tubeless.
¡ATENCIÓN!
EL INFLADO DEL NEUMÁTICO ES UNA OPERACIÓN POTENCIALMENTE
PELIGROSA
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
Con objeto de proteger al operador de los peligros derivados de inflar el neu-
mático en el plato autocentrante, la máquina está equipada con una válvula
limitadora de la presión de funcionamiento regulada a 3,5 bar y una válvula de
presión máxima regulada a 4 bar.
MANDOS
CONSOLA (Fig.4)
La consola ha sido estudiada y realizada según un principio y una finalidad
ergonómica, dando la posibilidad de accionar todos los movimientos hidráu-
licos:
1 • Mando rotación herramienta
2 • Mando subida-bajada-adelante-atrás herramienta
3 • Mando subida-bajada rodillo superior
4 • Mando adelante-atrás autocentrante
5 • Mando subida-bajada rodillo inferior
6 • Válvula de desinflado neumáticos
MANÓMETRO (Fig.4-7)
El desmontador de neumáticos está dotado de un manómetro de inflado que
permite al operador de averiguar la presión del neumático durante las opera-
ciones de inflado. El manómetro está conforme a la Directiva 87/217 CEE.
ESPAÑOL
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