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Conducción y medio ambiente
Otros factores que aumentan el consumo de combustible (ejemplos):
● Anomalía en la gestión del motor.
● Conducción en cuestas.
● Conducción con remolque.
Conducir ahorrando combustible
El consumo de combustible puede reducirse fácilmente entre un 10% y un
15% adoptando un estilo de conducción previsor y económico.
Cuando el vehículo consume más combustible es al acelerar. Al conducir
anticipándose al tráfico se frena y, por consiguiente, se acelera menos.
Aproveche la inercia del vehículo siempre que sea posible, por ejemplo,
cuando vea que el siguiente semáforo está rojo.
Evitar trayectos cortos
El consumo de combustible es mucho mayor con el motor en frío, inmedia-
tamente después de ponerlo en marcha. Hace falta recorrer algunos kilóme-
tros para que el motor se caliente y el consumo se normalice.
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funciona-
miento óptima para reducir de forma efectiva el consumo y las emisiones
de gases contaminantes. En tales situaciones es decisiva también la tempe-
ratura ambiental.
La
fig. 160
+20 °C (+68 °F) y a -10 °C (+14 °F).
Por tanto, evite los trayectos cortos innecesarios y combine recorridos.
El vehículo consume más combustible en invierno que en verano, aún en
iguales condiciones.
"Calentar" el motor no sólo está prohibido en algunos países, sino que ade-
más es una práctica técnicamente superflua que supone un despilfarro de
combustible.
Adaptar la presión de inflado de los neumáticos.
La presión correcta en los neumáticos reduce la resistencia con la calzada y,
por tanto, el consumo de combustible. Aumentando ligeramente la presión
de los neumáticos (+0,2 bar (2,9 psi/20 kPa)), se puede ahorrar combusti-
Fig. 160 Consumo de
ble. .
combustible (l/100 km) a
diferente temperatura
Si tolera una reducción mínima en la comodidad, puede inflar los neumáti-
ambiental.
cos a la presión recomendada para un vehículo completamente cargado.
Ello también será válido al conducir solo y sin equipaje.
Al comprar neumáticos nuevos, asegúrese de que estén optimizados para
rodar con la menor resistencia posible.
Emplear aceite de motor de baja fricción
Los aceites totalmente sintéticos con baja viscosidad, denominados aceite
de motor de baja fricción, reducen el consumo de combustible. Estos acei-
tes reducen la resistencia causada por la fricción en el motor y se distribu-
yen mejor y más rápidamente, en especial al arrancar en frío. El efecto se
nota sobre todo en vehículos que recorren frecuentemente trayectos cortos.
Compruebe siempre que el aceite del motor se encuentra en el nivel ade-
cuado y respete los intervalos de servicio (intervalos de cambio de aceite
del motor).
muestra la diferencia del consumo en un mismo recorrido a