Asistente De Frenada; Asistente De Arranque En Pendientes; Sistemas De Control De La Conducción - Opel ANTARA 2013 Manual De Instrucciones

148 Conducción y manejo
enciende el testigo de control m, sig‐
nifica que el freno de estaciona‐
miento eléctrico se ha accionado co‐
rrectamente.
Para soltar el freno de estaciona‐
miento eléctrico, mantenga pulsado
el interruptor m durante unos segun‐
dos. Si el testigo de control m se
apaga, significa que el freno de esta‐
cionamiento eléctrico se ha soltado
correctamente.
Si el testigo de control m parpadea:
el freno de estacionamiento eléctrico
no se ha accionado o soltado por
completo. Si m parpadea continua‐
mente: con el encendido conectado,
pise el pedal del freno, suelte el freno
de estacionamiento eléctrico y vuelva
a accionarlo.
Si m sigue parpadeando, no se
puede circular con el vehículo. Si
fuera necesario, coloque cuñas o cal‐
zos delante y detrás de las ruedas
para inmovilizar el vehículo. Recurra
a la ayuda de un taller para subsanar
la causa de la avería.

Asistente de frenada

Al pisar fuerte y rápido el pedal del
freno, se frena automáticamente con
la máxima potencia del freno (frenada
a fondo).
Mantenga pisado el pedal del freno
mientras sea necesario frenar a
fondo. La máxima fuerza de frenada
se reduce automáticamente al soltar
el pedal del freno.
Asistente de arranque en
pendientes
El sistema ayuda a evitar un movi‐
miento indeseado al iniciar la marcha
en pendientes.
Al soltar el pedal del freno, después
de detenerse en una pendiente, la
presión del freno se mantendrá du‐
rante 2 segundos más. Los frenos se
sueltan automáticamente en cuanto
el vehículo empieza a acelerar.
Sistemas de control de
la conducción
Control electrónico de
estabilidad
El control electrónico de estabilidad
(ESC) mejora la estabilidad de mar‐
cha en caso necesario, con indepen‐
dencia del tipo de calzada y del aga‐
rre de los neumáticos. También evita
que patinen las ruedas motrices.
En cuanto el vehículo comienza a de‐
rrapar (subvirajes/sobrevirajes), se
reduce la potencia del motor y se fre‐
nan las ruedas individualmente. Esto
mejora considerablemente la estabi‐
lidad de marcha del vehículo sobre
calzadas resbaladizas.
Después de conectar el encendido, el
ESC está operativo en cuanto se apa‐
gan los testigos de control b y t en
el cuadro de instrumentos.
Cuando interviene el ESC, parpadea
el testigo b 3 95.