Facom DT.FIAT-P2 Manual De Instrucciones página 15

Sectie 2:
BENZINEMOTOREN – 2.0 20v & 2.0 20v. Turbo.
-Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Bij de FIAT 2.0 20v.-motoren zijn de volgende afstelgereedschappen uit de kit DT.FIAT-P2 nodig :
DT.4519 Borggereedschap krukas BDP
DT.4530 Set borgplaten voor nokkenas (zwart)
DT.4531 Set borgplaten voor nokkenas (paars)
1
Het is noodzakelijk de motor uit de motorruimte te nemen bij het vervangen van een distributieriem bij de Fiat 2.0 20v. benzinemotoren met dubbele nokkenas.
De krukas wordt op het BDP gepositioneerd met behulp van DT.4519, samen met een passende meetklok, om te bepalen wanneer cilinder 1 in het BDP staat; identiek aan de 1.8 16v. motoren.
De nokkenassen worden op hun plaats gehouden door de borgplaten die in plaats van de lagerkappen van een specifi eke cilinder gemonteerd worden.
2
DT.4519 Borggereedschap BDP krukas (te gebruiken met passende meetklok)
Bij de 2.0 20v. en 2.0 20v Turbo-motoren is het gebruik en de plaatsing van het DT.4519 borggereedschap identiek aan de werkwijze bij de 1.8 16v. motoren
– raadpleeg het desbetreffende hoofdstuk over de 1.8 16v. motoren.
8
DT.4530 Set borgplaten voor nokkenas (ZWART) – 2.0 20v.
DT.4531 Set borgplaten voor nokkenas (PAARS) – 2.0 20v. Turbo
- Raadpleeg de toepassingskaart voor meer informatie betreffende modellen/motorversies.
Er zijn vele varianten van de 1.8 16v motoren. Het is van essentieel belang dat de juiste set nokkenas borgplaten wordt gebruikt
– gebruik van onjuiste borgplaten resulteert in MOTORSCHADE.
De nokkenas borgplaten worden zowel op de in- als uitlaatzijde in plaats van de lagerkappen gemonteerd. Elke borgplaat werd op maat gefreesd om met het
exacte profi el van een bepaalde nok van de nokkenas in positie overeen te komen, terwijl de plaat op de plaats van de lagerkap zit.
– WAARSCHUWING: DE 2.0 20v MOTOREN HEBBEN EEN ANDERE ONTSTEKINGSVOLGORDE DAN DE 1.8 16v. MOTOREN.
Raadpleeg de toepassingskaart om de juiste set borgplaten te bepalen aan de hand van de motorcode van de 2.0 20v. oF 2.0 20v Turbo motor.
Bevestig de borgplaat met markering "Inlet" op de nokkenas van de inlaatzijde, in de plaats van de lagerkap van cilinder No. 3.
Bevestig de borgplaat met markering "Exh" op de nokkenas van de inlaatzijde, in de plaats van de lagerkap van cilinder No. 2.
Wanneer u de lagerkappen verwijderd, markeer welk van de in- en uitlaatzijde is en hou deze zuiver. Als u de borgplaten installeert, gebruik dan de DT.4518
bouten. Bij het herinstalleren van de lagerkappen, gebruik de originele bouten en bevestig deze met het voorgeschreven aanhaalmoment (15Nm).
Zodra krukas en nokkenassen vastgezet zijn, kan de oude riem verwijderd en beide nokkenastandwielen losgezet worden, zodat ze vrij op de nokkenas kunnen draaien
WAARSCHUWING: GEBRUIK NOOIT de borgplaten om de nokkenassen te blokkeren tijdens het los- of vastdraaien van de bouten van de nokke-
nastandwielen. De platen dienen enkel om een ingestelde positie te behouden. Gebruik hiervoor het borggereedschap voor tandwielen – DT.CLE.
Monteer de nieuwe distributieriem en zet de spanrol op het maximum; gebruik hiervoor een schroevendraaier als hefboom.
Zet de bouten van de nokkenastandwielen vast, verwijder alle gereedschappen en draai de motor –met de hand – 2 omwentelingen en keer terug naar het
BDP. Kijk na of alle ontstekingsmarkeringen overeenstemmen met het BDP en zet de spanrol op de voorgeschreven spanning vast.
Sectie 3:
FIAT – VERGELIJKINGSTABEL MET ORIGINELE GEREEDSCHAPPEN VAN DE VOERTUIGFABRICANT
Deze vergelijkingstabel geeft een overzicht van de speciale FIAT gereedschapsnummers en de onderdelen uit de DT. kit met hun respectievelijke toepassingen.
Fiat Ref DT. Ref
1860845000 DT.4529
1860847000 DT.4527
1860875000 DT.4526
1860892000 DT.4530
Fiat Ref DT. Ref
1860895000 DT.4519
1860898000 DT.4528
1860905000+
1860905010 DT.4543
Fiat Ref DT. Ref
1860962000 DT.4531
1870697000 DT.4546
1895879000 DT.4519