Sicherheitsvorschriften - Facom DT.FIAT-P2 Manual De Instrucciones

Sicherheitsvorschriften

DE
Vor Beginn der Arbeit den Minuspol der Batterie abklemmen.
Hinweis:
Vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen, dass der Kfz-Besitzer den Code für das Autoradio kennt.
Die Fixierdorne nicht zum Blockieren der Kurbelwelle beim Lösen oder Anziehen der Kurbelradschraube verwenden.
Den Steuerriemen nicht zum Blockieren des Nockenwellenrads beim Lösen der Muttern daran benutzen.
Die Scheiben und Zahnräder, auf denen der Steuerriemen gelegt wurde, nicht als Aufl age oder Abstützung benutzen.
Den Steuerriemen nicht knicken, umdrehen oder mit einem Radius unter 25 mm biegen.
Zum Anbringen des Steuerriemens keine Hebel verwenden und nicht gewaltsam vorgehen.
Die Spannrollen, Laufräder und die Wasserpumpe auf einwandfreie Drehung prüfen.
Scheiben und Räder auf einwandfreie Ausrichtung prüfen.
Prüfen, ob kein Öl ausläuft, anderenfalls Störung beheben.
Beim Auswechseln des Steuerriemens prüfen, ob der neue Riemen die richtige Zahnung besitzt.
Auf richtige Riemenspannung achten.
Die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten.
Die durch einen Pfeil angegebene Drehrichtung des Steuerriemens beachten.
Gebrauchte Steuerriemen nicht wiederverwenden, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen nicht nachspannen, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen immer ersetzen, sobald sie Anzeichen von Verschleiß zeigen: Reibstellen, Risse, beschädigte, eingeschnittene, abgeschliffene oder
abgenutzte Zähne, abgenutzte Trennwand, abgenutzte Grate, Ölverschmutzung.
Beim Feststellen von Schäden am Steuerriemen, vor dem Einsetzen eines neuen Steuerriemens intensiv nach deren Ursache suchen.
Keine Lösungsmittel (Verdünner, Benzin etc.) zum Reinigen von Ölverschmutzungen am Riemen verwenden. Im Zweifelsfall den Riemen auswechseln.
Reinigungsarbeiten sorgfältig mit einer weichen und trockenen Bürste vornehmen.
Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen.
Den Motor - außer bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller - immer in normaler Drehrichtung drehen.
DT.FIAT-P2
Sortiment zur Einstellung von FIAT-Benzinmotoren 1.8 16v und 2.0 20v
Abschnitt 1: Benzinmotoren 1.8 16v
Abschnitt 2: Benzinmotoren 2.0 20v
Abschnitt 3: FIAT-Werkzeugnummer-Zuordnungsliste
WICHTIG: Stets die Wartungsanweisungen des Fahrzeugherstellers oder die Betriebsanleitung beachten, um die aktuellsten Daten
und Verfahren zu erfahren. Diese Produktinformationen enthalten die Details der Anwendungen und der Benutzung der Werkzeuge,
während alle allgemeinen Anweisungen nur zur Information dienen.
Abschnitt 1:
BENZINMOTOREN - Motoren 1.8 16v
- Siehe Anwendungstabelle für die Details der Modelle/Motoren
Die FIAT-Motoren 1.8 16v verlangen die folgenden Einstellwerkzeuge:
- DT.4519 Kurbelwellen-OT-Positionierungswerkzeug
- DT.4543 Kurbelwellen-Blockierwerkzeug
- DT.4526 Satz Nockenwellen-Einstellplatten (rot)
- DT.4527 Satz Nockenwellen-Einstellplatten (blau)
- DT.4546 Satz Nockenwellen-Einstellplatten (orange)
- DT.4518 Nockenwellen-Einstellplatten-Befestigungsschraube
- DT.4528 Schwungrad-Haltewerkzeug (Blockierung der Kurbelwelle)
- DT.4529 Riemenspanner-Einsteller
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Bestimmte Motoren 1.8 16v benutzen das OT-Positionierungswerkzeug DT.4519 mit einer Messuhr, um die OT-Stellung des Zylinders Nr. 1 zu bestimmen.
Andere Motoren 1.8 16v benutzen das Kurbelwellen-Blockierwerkzeug DT.4543, um die Kurbelwelle im OT zu «blockieren» - Siehe die Anwendungstabelle.
Die Nockenwellen werden durch Einstellplatten in «Einstellposition» gehalten, die anstelle der angegebenen Lagerdeckel im Bereich eines bestimmten Zylinders befestigt werden.
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Kurbelwellen-OT-Positionierungswerkzeug DT.4519 (eine Messuhr benutzen)
- Siehe Anwendungstabelle für die Details der Modelle/Motoren bei der Benutzung des Werkzeugs DT.4519