Facom DT.FIAT-P2 Manual De Instrucciones página 26

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το όργανο συγκριτικής μέτρησης χρησιμοποιείται για να καταδείξει ότι το έμβολο έχει έρθει στο ΑΝΣ (η βελόνα του οργάνου δίνει την μέγιστη τιμή και μετά αρχίζει
να κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση). Αφαιρέστε τους αναφλεκτήρες (μπουζί) και τοποθετήστε το όργανο μέτρησης μέσα στο εργαλείο DT.4519, κατόπιν στερεώστε το με
τη βίδα του. Βιδώστε το εργαλείο DT.4519 στο σπείρωμα του αναφλεκτήρα του 1ου κυλίνδρου μέχρι το τέλος. Περιστρέψτε τον στρόφαλο δεξιόστροφα έτσι ώστε το έμβολο να
δώσει κίνηση στη βελόνα του εργαλείου DT.4519 και, με τη σειρά του, να μετακινήσει τη βελόνα του οργάνου.
Το ΑΝΣ επιτυγχάνεται όταν η βελόνα του οργάνου δίνει την μέγιστη τιμή και μετά αρχίζει να κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το έμβολο πρέπει να βρίσκεται στο σημείο ανάφλεξης.
Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια ρύθμισης στην τροχαλία και στο κάλυμα του ιμάντα είναι ευθυγραμμισμένα.
3
Εργαλείο κλειδώματος στροφάλου DT.4543
-Συμβουλευτείτε τον Πίνακα αντιστοιχιών για περισσότερες διευκρινήσεις για τα μοντέλα/κινητήρες χρησιμοποιώντας το εργαλείο DT.4543.
Σε μερικούς κινητήρες 1.8 16v, το εργαλείο DT.4543 χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του στροφάλου στο ΑΝΣ και το «κλείδωμά» του στη θέση αυτή. Για να τοποθετήσετε το
εργαλείο DT.4543 αφαιρέστε τη βίδα της αντλίας λαδιού και τοποθετήστε στη θέση της τον πύρρο του DT.4543. Κατόπιν σταθεροποιήστε το κύριο σώμα του εργαλείου DT.4543
πάνω στον πύρρο. Περιστρέψτε αργά το στρόφαλο ώστε ο πύρρος του εργαλείου DT.4543 να συμπέσει με την εγκοπή της τροχαλίας. Σταθεροποιήστε το σώμα του εργαλείου
DT.4543 στην τροχαλία του στροφάλου, βιδώνοντάς το.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το εργαλείο DT.4543 πρέπει να αφαιρεθεί και να επανατοποθετηθεί, κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού στην τροχαλία του στροφάλου.
4
DT.4528 Εργαλείο συγκράτησης βολάν (αφαίρεση της τροχαλίας του στροφάλου)
Το εργαλείο DT.4528 χρησιμοποιείται για να «κλειδώσει» το βολάν ώστε να συγκρατήσει τον στρόφαλο στο ΑΝΣ ταυτόχρονα με τη χρήση του εργαλείου DT.4519 και για την
αφαίρεση και επανατοποθέτηση της βίδας της τροχαλίας του (για να αφαιρεθεί ο ιμάντας χρονισμού πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η τροχαλία του στροφάλου).
5
DT.4526 Σετ με πλάκες ρύθμισης εκκεντροφόρου (κόκκινες)
DT.4527 Σετ με πλάκες ρύθμισης εκκεντροφόρου (μπλε)
DT.4546 Σετ με πλάκες ρύθμισης εκκεντροφόρου (πορτοκαλί)
-Συμβουλευτείτε τον Πίνακα αντιστοιχιών για περισσότερες διευκρινήσεις για τα μοντέλα/κινητήρες. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων 1.8 16v. Είναι σημαντικό να
χρησιμοποιείτε το σωστό σετ πλακών ρύθμισης εκκεντροφόρου - Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΘΑ ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΕΙ ΑΝ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΛΑΘΟΣ ΠΛΑΚΕΣ.
Οι πλάκες ρύθμισης εκκεντροφόρου βιδώνονται στη θέση των κουζινέτων στον εκκεντροφόρο εισαγωγής και στον εκκεντροφόρο εξαγωγής. Κάθε πλάκα ρύθμισης είναι
κατασκευασμένη ώστε να αποτελεί πιστό αντίγραφο του κουζινέτου και να διατηρήσει την ακριβή θέση ρύθμισης του εκκεντροφόρου.
Συμβουλευτείτε τον Πίνακα αντιστοιχιών για την επιλογή των κατάλληλων πλακών ρύθμισης για το μοντέλο 1.8 16v στο οποίο θα εργαστείτε.
Τοποθετείστε την πλάκα με μαρκάρισμα «Inlet» στον εκκεντροφόρο εισαγωγής στη θέση του κουζινέτου του 2ου κυλίνδρου.
Τοποθετείστε την πλάκα με μαρκάρισμα «Exh» στον εκκεντροφόρο εξαγωγής στη θέση του κουζινέτου του 3ου κυλίνδρου.
'Οταν αφαιρέσετε τα κουζινέτα, σημειώστε προσεκτικά ποιο είναι αυτό της εισαγωγής και ποιο της εξαγωγής και διατηρέιστε τα καθαρά σε όλη την διάρκεια της ρύθμισης.
Κατά την τοποθέτηση των πλακών ρύθμισης εκκεντροφόρου, χρησιμοποιείστε την βίδα συγκράτησης DT.4518. Εν συνεχεία, κατά την επανατοποθέτηση των κουζινέτων
χρησιμοποιείστε τις βίδες του κατασκευαστή και σφίξτε τες με δυναμόκλειδο (15 Nm).
Όταν ο στρόφαλος και ο εκκεντροφόρος «κλειδώσουν» στη θέση ρύθμισης, αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα και ξεσφίξτε τις δύο βίδες των τροχαλιών ώστε αυτές να περιστρέφονται
ελεύθερα πάνω στους εκκεντροφόρους. 'Οταν τοποθετήσετε τον καινούργιο ιμάντα, τα σημάδια του πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα με αυτά που βρίσκονται πάνω στις
τροχαλίες.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: ΜΗ χρησιμοποιείτε τις πλάκες ρύθμισης για να κρατήσετε τον εκκεντροφόρο ακινητοποιημένο όταν βιδώνετε και ξεβιδώνετε τις
βίδες των τροχαλιών. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο συγκράτησης - DT.CLE.
6
DT.4529 Ρυθμιστής τανιστήρα
Κατά την τοποθέτηση του καινούργιου ιμάντα, εισχωρήστε τον ρυθμιστή στο άνοιγμα που βρίσκεται στη βάση του τανιστήρα και περιστρέψτε αρχικά τον τανιστήρα στη μέγιστη
θέση τάνισης.
7
Αφού έχετε σφίξει τις βίδες της τροχαλίας εκκεντροφόρου, αφαιρέστε όλα τα εργαλεία και περιστρέψτε χειροκίνητα τον κινητήρα δύο φορές, μέχρι να φτάσει στο ΑΝΣ.
Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια ρύθμισης ευθυγραμμίζονται στο ΑΝΣ και ρυθμίστε τον τανιστήρα στην τελική του θέση χρησιμοποιώντας το εργαλείο DT.4529 έτσι ώστε η βελόνα να
ευθυγραμμιστεί με το σημάδι του στροφαλοθαλάμου - βλέπε εικόνα 7.
Κεφάλαιο 2 :
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ – Κινητήρες 2.0 20v & 2.0 20v Turbo
Συμβουλευτείτε τον Πίνακα αντιστοιχιών για περισσότερες διευκρινήσεις για τα μοντέλα/κινητήρες.