Essieux A Déblocage Rapide; Essieux Arrière; Freins De Roues Arrière; M.SIèges Modifiés - Quickie SR45 Manual De Instrucciones

F R A N Ç A I S
2. Assurez-vous que les embouts en caoutchouc ne risquent pas
de pivoter ou de se défaire.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
J. ESSIEUX A DÉBLOCAGE RAPIDE
AVERTISSEMENT
1. N'utilisez pas ce fauteuil SAUF si vous êtes certain(e) que les
deux essieux arrière à déblocage rapide sont bloqués. Un
essieu non bloqué peut se détacher pendant l'utilisation et
provoquer une chute.
2. Un essieu n'est bloqué que lorsque le bouton de déblocage
rapide ressort complètement. Un essieu non bloqué peut se
détacher pendant l'utilisation et provoquer une chute, un
basculement ou une perte de contrôle et entraîner des
blessures graves pour l'utilisateur / utilisatrice ou d'autres
personnes.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
K. ESSIEUX ARRIÈRE
AVERTISSEMENT
Un changement dans le montage des roues arrière
affectera le centre d'équilibre de votre fauteuil.
1. Plus vous AVANCEZ les essieux arrière, plus votre fauteuil
risque de basculer en arrière.
2. Consultez votre médecin, infirmier(ère) ou thérapeute pour
décider de la meilleure position de l'essieu arrière pour votre
fauteuil. Ne changez pas le montage À MOINS d'être cer-
tain(e) de ne pas risquer de basculer.
3. Réglez les freins des roues arrière après avoir effectué des
changements sur les essieux arrière.
a. Sans ce réglage, il se peut que les freins ne fonctionnent pas.
b. Assurez-vous que les bras de frein s'encastrent dans les
pneus d'au moins 0,31 cm (1/8 pouce) une fois le frein serré.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
L. FREINS DE ROUES ARRIÈRE
AVERTISSEMENT
Les freins de roues arrière NE sont PAS conçus pour
ralentir ou arrêter un fauteuil roulant en mouvement.
Ne les utilisez que pour empêcher les roues arrière de
rouler lorsque votre fauteuil est à l'arrêt complet.
1. NE vous servez JAMAIS des freins de roues arrière pour
essayer de ralentir ou d'immobiliser votre fauteuil lorsqu'il est
en mouvement. Cela peut faire tourner le fauteuil et le ren-
dre impossible à manœuvrer.
2. Pour empêcher les roues arrière de rouler, serrez toujours
les deux freins arrière lorsque vous vous asseyez sur le fau-
teuil ou le quittez.
3. Une pression trop basse sur un pneu arrière peut provoquer
un glissement du frein correspondant et faire tourner la roue
lorsque vous ne vous y attendez pas.
4. Assurez-vous que les bras de frein s'encastrent dans les
pneus d'au moins 0,31 cm (1/8 pouce) une fois le frein serré.
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VIII. VERTISSEMENTS : COMPOS NTS ET OPTIONS
Sans ce réglage, il se peut que les freins ne fonctionnent pas.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
M. SIÈGES MODIFIÉS
AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un siège non approuvé par Sunrise
Medical peut altérer le centre d'équilibre de ce fauteuil.
Cela peut faire basculer le fauteuil.
1. Ne changez pas le siège de votre fauteuil AVANT d'avoir
consulté votre fournisseur agréé.
2. L'utilisation d'un système non approuvé (base et siège de fau-
teuil) comme siège dans un véhicule à moteur peut accroître
le risque de blessures graves, voire mortelles dans un acci-
dent de la route.
• Seul un système complet (base et siège de fauteuil) peut
être approuvé comme siège dans un véhicule à moteur.
• Le siège fourni peut être ou ne pas être approprié dans
un véhicule à moteur en conjonction avec la base de ce
fauteuil.
• Avant d'utiliser ce système comme siège dans un véhicule
à moteur, vous devrez vous assurer que le fabricant du
siège a approuvé ce siège en conjonction avec la base de
ce fauteuil.
• Avant d'utiliser ce système comme siège dans un véhicule
à moteur, vous devez lire et vous conformer à toutes les
instructions d'utilisation fournies par Sunrise Medical et
par le fabricant de sièges, ainsi qu'à celles fournies par
tout autre fabricant de pièces ou accessoires.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
N. OPTION POUR LE TRANSPORT
AVERTISSEMENT
1. N'utilisez que les systèmes de fixation et de contention pour
fauteuils roulants (WTORS) conformes à SAE J2249, Pratique
recommandée – Systèmes de fixation et de contention pour
fauteuils roulants utilisés dans les véhicules à moteurs.
N'utilisez pas de systèmes qui dépendent de la structure du
fauteuil roulant pour transférer les charges de contention de
l'utilisateur / utilisatrice sur le véhicule.
2. Le fauteuil a été soumis à un essai dynamique en faisant face à
l'avant pour déterminer l'impact frontal à 48 km/h (30 miles
/h). Le fauteuil doit être dirigé vers l'avant durant le transport.
3. Afin de réduire l'éventualité de blessures pour les passagers,
les accessoires montés sur le fauteuil, tels que plateaux et
appareils respiratoires, doivent être enlevés et fixés séparé-
ment.
4. Il est déconseillé de compter sur les dispositifs de support et
de maintien postural comme systèmes de contention.
5. Ne modifiez pas ou ne remplacez pas les pièces d'armature,
les composants ou les sièges du fauteuil roulant.
6. Les arrêts brusques ou les chocs peuvent endommager la
structure de votre fauteuil. Les fauteuils soumis à ce type
d'incident doivent être remplacés.
Si vous n'observez pas ces avertissements, votre fauteuil peut être endommagé,
une chute, un basculement ou une perte de contrôle peut se produire et causer
aux utilisateurs ou à d'autres personnes des blessures graves.
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