Démarrage Du Moteur; Arrêt Du Moteur; Entretien Du Moteur - Masport MSV 550 Manual Del Propietário

de détails. N'effectuer les ajustements
qu'avec la poignée en position opérationelle
normale. Après ajustement, vérifier que
l'aileron du starter se ferme entièrement à
l'une des extrémités du levier de commande,
et que le contact est activé à l'autre.
DEMARRAGE
S'assurer que le moteur a été préparé cor-
rectement (voir plus haut) et que le robinet
d'essence (s'il existe) est positioné sur "On". Il
est recommandé de vérifier le niveau d'huile
avant chaque utilisation de la machine.
DANGER
NE JAMAIS FAIRE TOURNER LE MOTEUR
DANS UN ESPACE CLOS OU PEU VENTILE.
LES ECHAPPEMENTS CONTIENNENT DE
L'OXYDE DE CARBONE, GAZ MORTEL SANS
ODEUR. ELOIGNER LES MAINS, PIEDS, LES
CHEVEUX ET LES HABITS FLOTTANTS DES
PIECES ROTATIVES.
MODELES A DEMARRAGE MANUEL. Si le
moteur n'a pas servi depuis longtemps, mettre
la manette de contrôle sur la position
"Starter". Pour les moteurs Pulsa Prime (qui
n'ont ni symbole ni mot indiquant STARTER)
pomper l' amorçeur situé à côté carburateur
du moteur, voir le manuel d'utilisateur. (Le
meme procédé s'applique quand on refait le
plein d'essence). Si votre tondeuse est fournie
avec le OPC, le presser contre la poignée,
voire page 7. Mettre le pied sur la partie droite
de la tondeuse et saisir fermement la poignée
de démarrage, tirer doucement jusqu'à sentir
une résistance, puis tirer fort pour éviter un
retour. Répéter autant de fois qu'il le faut
jusqu'à ce que le moteur démarre. Ne pas
tirer la corde par saccades et ne relâcher que
quand la corde est rembobinée. Quand le
moteur tourne et chauffe pendant un petit
moment, placer la commande sur la vitesse
désirée. Si le moteur se noie, mettre la com-
mande sur "Slow" et tirer le démarreur 6 fois
pour éliminer le surplus d'essence.
MODELES A DEMARRAGE ELECTRIQUE.
Suivre le même procédé que pour les mod-
èles à démarrage manuel, en se souvenant
de ne pas se servir du starter quand le moteur
est chaud. Au lieu de tirer la poignée de
démarrage, se tenir simplement derrière la
poignée de mancheron et tourner la clef à
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fond. Presser le contrôlle OPC vers la
poignée. Quand le moteur démarre, relâchez
la clef. Elle revient d'elle-même en position.
Eviter de tirer trop longtemps sur le démar-
reur pour que la batterie ne s'épuise pas.
Pour un meilleur démarrage, ne pas tirer plus
de quelques secondes à chaque essai et pas
plus de quinze seconds par minute. Si la bat-
terie est à plat et que le démarreur ne peut
pas marcher, la tondeuse peut être démarrée
à la main comme expliqué précédemment.
Afin de remplir la batterie, vous devez tondre
sans interruption pendant approximativement
20 minutes pour la charger.
DANGER
FAIRE DEMARRER LA TONDEUSE IMPLIQUE
UNE ROTATION DES LAMES - EN ELOIGNER
LES MAINS ET LES PIEDS.
Quand le moteur tourne et chauffe pendant
un petit moment, placer la commande sur la
vitesse désirée. Si le moteur se noie, mettre
la commande sur "Slow" et tirer le démarreur
6 fois pour éliminer le surplus d'essence.
BATTERIES
DANGER
Les batteries contiennent des fluides corrosifs et
toxiques et doivent etre manipulees avec soin.
Ne pas les laisser a la portee des enfants, ne
pas les percer, demonter, endommager ou
bruler. S'en servir dans un secteur bien ventile,
car des gaz explosifs peuvent s'en degager pen-
dant les charges ou decharges. Ne pas etablir
de contact direct entre les cosses pour ne pas
determiner une surchauffe et un risque
d'incendie.
Le moteur d'une tondeuse à démarrage élec-
trique remplir la batterie au fur et a mesure
que l'on tond, par conséquent aucune précau-
tion spéciale n'est requise. S'il faut à la bat-
terie un surplus de charge, n'utiliser qu'un
chargeur à voltage constant (15 Volts maxi-
mum) avec un courant maximum de 3
ampères. Une charge complète demande 3
heures avec un chargeur de 3 ampères ou
une nuit avec un chargeur à régime lent. Si
l'on n'utilise pas la tondeuse régulièrement, il
est recommandé de charger à régime lent
une nuit tous les mois.
SUGGESTIONS POUR UN
DEMARRAGE AISE.
1. Mettre la tondeuse sur un chemin ou
une allée pavée où les lames ne soient
pas en contact avec l'herbe. Si l'on doit
absolument démarrer sur le gazon, se
mettre sur un endroit déjà coupé, ou
remonter la hauteur de coupe. Ne pas
démarrer sur le gravier.
2. Démarrer un moteur chaud avec la
commande sur la position "Slow".
3. Toujours nettoyer le dessous de la ton-
deuse.
ARRÊT
Placer le lévier du moteur à STOP et lâcher le
bras du OPC.
POUR DEMARRAGE DIFFICILE
Vérifier:-
ESSENCE
1. Niveau d'essence trop bas dans le
réservoir.
2. Robinet d'essence fermé.
3. Essence éventée
4. Eau ou impuretés dans l'essence.
5. Orifice d'admission d'air du bouchon de
réservoir fermé.
ALLUMAGE
1. Fil de bougie desseré
2. Electrodes de bougie sales.
3. Ecartement incorrect de l'électrode.
4. Modèle de bougie inadapté.
OU ENCORE
1. Filtre à air bouché (impuretés ou huile)
2. Mauvais règlage du câble de com-
mande.
3. Lame bloquée.
ENTRETIEN MOTEUR
ALLUMAGE
Votre moteur est équipé d'un système
d'allumage solide et sans disjoncteur qui ne
demande aucun entretien sinon un regard
occasionnel sur la bougie. Il est recommandé
de nettoyer celle-ci et de vérifier l'écartement
des électrodes toutes les 50 heures et de les
remplacer toutes les 100 heures. (Voir le livret
d'instructions du moteur).
ATTENTION
NE PAS NETTOYER LES BOUGIES AVEC LE
SABLE, car les grains abrasifs peuvent tomber
dans le moteur et causer de sérieux dégâts. NE
SE SERVIR EXCLUSIVEMENT QUE DU TYPE
DE BOUGIE DE RECHANGE STIPULE DANS
LE LIVRET D'INSTRUCTION DU MOTEUR.
FILTRE A AIR Une cartouche propre et cor-
rectement montée assurera une longue vie à
votre moteur. Changer la cartouche toutes les
25 heures (ou plus fréquemment en cas d'util-
isation dans les conditions difficiles) comme
prescrit par le manuel d'utilisation.
SILENCIEUX
Un silencieux rouillé ou endommagé peut
augmenter le bruit d'échappement. Vérifier
les conditions du silencieux périodiquement et
le remplacer par une pièce de rechange
d'origine.