Stivaggio Del Tosaerba; Assemblaggio - Masport MSV 550 Manual Del Propietário

MANUTENZIONE
1. Prima dell'uso, verificare le lame e i loro
bulloni di fissazione per usura o danni.
Rimpiazzare lame e bulloni usati o danneg-
giati in paia per mantenere il bilanciamento.
LAME DANNEGGIATE E BULLONI USATI
RAPPRESENTANO UN RISCHIO MAG-
GIORE.
2. Verificare che viti, dadi e bulloni siano ben
stretti per mantenere il tosaerba in condizioni
di funzionamento perfette.
3. Non stivare mai il tosaerba con carburante
nel serbatoio in un locale dove i fumi possono
venire a contatto con una scintilla o una
fiamma. Lasciare che il motore si raffreddi
prima di stivare il tosaerba in qualsiasi locale
chiuso.
4. Tenere il carburante in un serbatoio
omologato e sicuro, fuori portata dei bambini
in un locale fresco e ben ventilato.
5. Per ridurre il pericolo d'incendio, man-
tenere il motore libero da erba, foglie o grasso
eccessivo.
6. Verificare spesso il cestello di raccolta per
danni e usura e rimpiazzarlo se necessario.
Verificare che i pezzi di ricambio soddisfino le
esigenze o specifiche originali del costruttore.

STIVAGGIO DEL TOSAERBA

Il manubrio può essere ripiegato per diminuire
l'ingombro.
RIPIEGARE IL MANUBRIO. Allentare le leve
di bloccaggio situate a metà manubrio e ripie-
gare la parte superiore sopra il motore.
PRUDENZA
Verificare che i cavi dei comandi non siano forza-
ti durante il ripiegamento del manubrio. Una pie-
gatura permanente renderà i comandi difficili da
operare.
INCLINARE IL TOSAERBA PER STIVAGGIO
SICURO.
PRUDENZA
CAUTION
Inclinare il tosaerba – Drenare il carburante e
ribaltare il tosaerba con la candela in alto.
Sempre ribaltare il
tosaerba con la can-
dela in alto.
MONTAGGIO DEL
TOSAERBA
Riferirsi alle sezioni seguenti quando si
prepara il tosaerba per il primo uso.
• Fissare il manubrio, vedere sotto.
• Preparare il motore, in questa pagina.
• Montaggio del cestello di raccolta dell'erba,
a pagina 41.
Nota: I riferimenti al lato sinistro e destro del
tosaerba sono fatti considerando l'osserva-
tore in posizione dietro al manubrio.
MONTAGGIO DEL MANUBRIO
Gran parte dei modelli sono già montati prima
dell'imballaggio ed è sufficiente toglierli dal
cartone, portare il manubrio in posizione oper-
ativa e stringere le leve di blocco sul
manubrio.
Le maniglie della leva di blocco sono
invertite su certi tosaerba per la spedi-
zione.
Per rigirarle, svitare il bullone alla fine del
passo vite con una chiave da 13 mm A/F,
tirare la maniglia all'infuori e farla girare di
180°. Stringere di nuovo il bullone finché la
maniglia è bloccata bene e non cambia
posizione durante l'uso.
La posizione corretta
Posizione bloccata
per l'uso.
per il trasporto
LA MANIGLIA "ERGO"
La maniglia "ergo"può essere sistemata ad
un'altezza conveniente. Basta allentare le
leve di blocco, portare la parte superiore
all'altezza voluta e bloccare di nuovo le leve.
SISTEMARE
L'ALTEZZA.
LEVA DI
BLOCCO.
SISTEMI DI BLOCCO A VITE
Dove ci sono dei sistemi di blocco a vite,
stringere bene i pomelli nel senso orario per
bloccare la maniglia.
PRUDENZA
Aver cura di non ruotare la maniglia prima di fis-
sarla perché questo incrocerebbe i cavi di
comando.
ERGO SHIFT
Cere maniglie "MSV" possono essere mosse
in avanti per ottenere un accesso facile al
pannello posteriore. Premere il pedale
spingere la maniglia in avanti finché non offra
resistenza - in una posizione quasi verticale
❷
). La maniglia può essere riportata indietro
nella posizione funzionale senza toccare il
pedale.
❶
) e
❷
❶
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