Parada Del Motor - Masport MSV 550 Manual Del Propietário

PUESTA EN MARCHA.
Asegúrese que el motor esté correctamente
preparado (ver arriba) y que el grifo de com-
bustible (si instalado) esté abierto (ON).
Recomendamos que verifique el nivel de
aceite antes de empezar a cortar el césped.
AVISO!
NO PONGA NUNCA EN MARCHA EL MOTOR
EN EL INTERIOR O EN ZONAS POCO VENTI-
LADAS. EL ESCAPE DEL MOTOR CONTIENE
MONOXIDO DE CARBONO, UN GAS
INODORO, INCOLORO Y LETAL. MANTENGA
LAS MANOS, PIES, PELO Y PRENDAS
SUELTAS APARTADAS DE LAS PARTES
MÓVILES.
MODELOS DE ARRANQUE MANUAL. Si el
motor no se ha puesto en marcha reciente-
mente, ponga el control de motor en la posi-
ción de arranque en frío (CHOKE). Para los
motores Pulsa Prime (que no tienen el símbo-
lo o CHOKE marcados en el control), apriete
el bulbo al lado del motor, cerca del carbu-
rador, ver el manual del motor. (Haga esto si
ha llenado el tanque después de quedarse in
combustible). Si su modelo tiene una palanca
OPC, apriétela contra el asa, ver página 7.
Mantengase a la derecha del cortacésped y
ponga un pié sobre la máquina, agarre el
puño de arranque, tire lentamente hasta que
note presión y tire rápidamente, para evitar el
retroceso. Repita hasta que el motor
arranque. No dé cortos tinones o intente
arrancar hasta que el cordel esté completa-
mente enrrollado. - Cuando el motor arranque
y esté caliente, ponga el control a las revolu-
ciones necesarias. Si el motor no arranca
debido a que está "ahogado", ponga el con-
trol en la posicióm SLOW ytire del arranque
unas seis veces para limpiar el ahogue.
MODELOS CON ARRANQUE ELÉCTRICO
Siga las instrucciones de los modelos con
arranque manual, teniendo en cuenta no uti-
lizar el arranque en frio cuando el motor esté
caliente. En lugar de tirar del pomo de
arranque, simplemente gire la llave en el
asas en sentido horario Apriete el control
OPC contra el asa. Cuando el motor
arranque, suelte la llave, volverá a su posi-
ción original.
No opere el arranque por largos períodos,
para evitar agotar la batería. Para alargar la
vida del motor de arranque, no lo utilice por
más de unos segundos a la vez y por no más
de 15 segundos por minuto. Si la batería está
descargada y el arranque no funciona, el cor-
tacésped se deberá operar manualmente, tal
como se describe más arriba. Se necesita
operar el cortacésped continuamente por
más de 20 minutos para cargar la batería.
AVISO!
EL MOTOR DE ARRAQUE HACE QUE LAS
CUCHILLAS SE MUEVAN - MANTENGA LAS
MANOS Y LOS PIES APARTADOS.
Una vez el motor arranque y se caliente
después de un corto tiempo, ponga el control
a las revoluciones necesarias. Si el motor no
arranca porqué está "ahogado", ponga en
control en la posición 'SLOW' (lento) y tire del
arranque por seis veces para aclararlo.
BATERIA
AVISO!
Las baterías contienen liquidos corrosivos y se
deben manipular con cuidado. Mantengalas ale-
jadas de los niños. No las perfore, desmonte,
motile o incinere. Utilice en una zona bien venti-
lada durante la carga y la descarga. No
establezca contacto entre los terminals, ya que
esto crearía excesivi calor y posiblemente fuego.
El motor del cortacésped carga la batería
mientras trabaja, sin necesitar atención espe-
cial. Si la bateria necesita más carga, utilice
un cargador con un voltage constante bien
regulado (15 V maximo) y con un voltaje con-
stante máxima de 3 Amp. La carga completa
tomará 3 horas con un cargador de 3 Amp, o
de un dia para el otro con un cargador con-
vencional lento. Si no utiliza su cortacésped
con regularidad, recomendamos una carga
lenta de un dia para el otro una vez por mes.
CONSEJOS PARA FACIL ARRANQUE.
1. Ponga el cortacésped en una zona pavi-
mentada, donde la cuchilla no toque la
hierba. Si debe arrancar en el césped,
hágalo en una zona ya cortada y/o lev-
ante el alto de corte. No ponga en mar-
cha el coratcésped en una superficie
con gravilla.
2. Arranque un motor caliente colocando el
control en SLOW (lento).
3. No deje nada debajo del cortacésped.
PARADO DEL MOTOR
Coloque el control de motor en STOP (Paro)
o suelte la palanca OPC, si instalada.
LISTA DE RAZONES PARA ARRANQUE
DIFICIL
Busque estos fallos:-
COMBUSTIBLE.
1. Insuficiente combustible en el
depósito.
2. Grifo de gasolina cerrado.
3. Combustible Viejo.
4. Agua o tierra en la gasolina.
5. Ventilación en el tapón del
depósito obstruída.
ENCENDIDO
1. Cable de la bujía suelto.
2. Electrodos de bujía sucios.
3. Reglaje incorrecto de la bujía.
4. Tipo de bujía incorrecto.
OTROS
1. Filtro de aire obstruido (polvo
o aceite)
2. Cable de control del motor
mal ajustado.
3. Cuchilla de corte obstruída.
47