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SISTEMA FI
"C44" MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE HO2
(HO2S) (E-02, 19, 54)
SE HA DETECTADO
Durante el control de la realimentación de O2, el vol-
taje del sensor O2 es superior o inferior al especifi-
cado.
(Sin el margen de arriba.)
La desconexión del circuito del calentador se
detecta durante el funcionamiento del motor, o no
se suministra energía eléctrica desde la batería.
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Quite el tablero de pie. ("7-19)
2) Ponga el contacto en OFF.
3) Compruebe que el conector del sensor HO2 no esté flojo o
tenga mal los contactos.
4) Inserte los cables de cobre en el acoplador de cables del
sensor HO2.
5) Caliente lo suficiente el motor.
6) Mida el voltaje de salida del sensor HO2 en el acoplador
(entre los cables B/G y Y/W) durante el funcionamiento al
ralentí.
7) Mida también el voltaje de salida del sensor HO2 mientras
mantiene la velocidad del motor a 3 000 rpm.
# Voltaje de salida del sensor HO2 al ralentí:
0,4 V y menos ( + B/G – - Y/W)
Voltaje de salida del sensor HO2 a 3 000 rpm:
0,6 V y más ( + B/G – - Y/W)
! 09900-25008: Polímetro
% Graduación del polímetro: Voltaje (&)
¿Es correcto el voltaje?
SÍ
Vaya al paso 2
NO
Sustituya el sensor HO2 por uno nuevo.
CAUSA POSIBLE
• Sensor HO2 o su circuito abierto o cortocircui-
tado.
• Mal funcionamiento del sistema de combustible
• Funcionamiento defectuoso de la centralita.