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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
DESCRIPCIÓN
El motor se refrigera utilizando una bomba de agua centrífuga de alta capacidad que hace circular a la
fuerza el refrigerante del motor por las camisas de agua, formadas en el cilindro y en la culata, y por el
radiador. El radiador del tipo de tubos y aletas es de aluminio, con lo cual su peso es muy ligero y la disipa-
ción térmica resulta excelente.
Para regular la circulación del refrigerante del motor por el radiador se utiliza un termostato del tipo de bola
encerada. Al aumentar la temperatura a unos 82 °C, la válvula del termostato se activa y se establece una
circulación normal de refrigerante. A unos 95 °C, el termostato se abre completamente y el calor se libera a
la atmósfera a través del núcleo del radiador.
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
DESVIACIÓN
CÁRTER
DERECHO
BOMBA DE AGUA
TERMOSTATO
SENSOR DE
TEMPERATURA
DEL
REFRIGERANTE
CULATA
CILINDRO
RESPIRADERO
INTERRUPTOR
TÉRMICO DEL
VENTILADOR DE
REFRIGERACIÓN
DEPÓSITO DE
RESERVA
RADIADOR