Equipo Eléctrico - Suzuki AN400 Manual De Servicio

EQUIPO ELÉCTRICO
Fallo
No hay chispa o es
débil.
Las bujías se man-
chan pronto de car-
bonilla.
La bujía se ensucia
demasiado pronto.
Los electrodos de
las bujías se reca-
lientan o queman.
El generador no
carga.
El generador carga,
pero el régimen de
carga no alcanza el
valor especificado.
El generador se
sobrecarga.
Carga inestable.
Síntomas y causas posibles
1. Bobina de encendido/pipa de bujía o sensor de
posición de cigüeñal defectuosos.
2. Bujía defectuosa.
3. Generador defectuoso.
4. ECM defectuosa.
5. Sensor de volteo defectuoso.
6. Conexiones de cableado en circuito abierto.
1. La mezcla es demasiado rica.
2. La velocidad de ralentí está ajustada muy alta.
3. Gasolina incorrecta.
4. Elemento de filtro de aire sucio.
5. Bujía demasiado fría.
1. Segmentos desgastados.
2. Pistón o cilindro desgastado.
3. Juego excesivo de los vástagos de válvulas en
las guías de válvulas.
4. Retenes de aceite de vástago desgastados.
1. Bujía demasiado caliente.
2. Motor recalentado.
3. Bujía floja.
4. Mezcla demasiado pobre.
1. Cables abiertos o cortocircuitados, o conexiones
de cables flojas.
2. Bobina de generador cortocircuitada, conectada a
tierra o en circuito abierto.
3. Regulador/rectificador cortocircuitado o perfo-
rado.
1. Los cables tienden a cortocircuitarse, ponerse en
circuito abierto o se aflojan en los terminales.
2. Bobina de estator o generador conectado a tierra
o en circuito abierto.
3. Regulador/rectificador defectuoso.
4. Placas de la celda de la batería defectuosas.
1. Cortocircuito interno en la batería.
2. Elemento de resistencia en el regulador/rectifica-
dor dañado o defectuoso.
3. Regulador/rectificador mal conectados a tierra.
1. Aislamiento del cable roto debido a la vibración, lo
que produce un cortocircuito intermitente.
2. Generador cortocircuitado internamente.
3. Regulador/rectificador defectuoso.
INFORMACIÓN DE SERVICIO
Remedio
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Verificar y reparar.
Consulte el sistema FI.
Ajuste el tornillo de ajuste
de ralentí o reemplace la
válvula IAC.
Cambiar.
Limpiar o reemplazar.
Cambiar por bujía tipo
caliente.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Cambiar por bujía tipo frío.
Poner a punto.
Volver a apretar.
Consulte el sistema FI.
Reparar, reemplazar o vol-
ver a apretar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reparar o volver a apretar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar la batería.
Reemplazar la batería.
Reemplazar.
Limpie y apriete la
conexión a tierra.
Reparar o reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
9-13