5.7 Lubricación de los cojinetes
Las bombas se envían sin aceite. Los rodamientos lubricados con aceite se deben lubricar en el lu-
gar de trabajo.
Los rodamientos lubricados con grasa se lubrican en fábrica.
El fabricante de los cojinetes llena los cojinetes engrasados de por vida con grasa y los sella en la
fábrica. No es necesario lubricar ni sellar estos rodamientos.
En las unidades lubricadas con niebla de aceite de purga o puro, quite los tapones de los puertos y
verifique que la niebla de aceite fluya en forma adecuada. Reemplace los tapones.
5.7.1 Volúmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite
Bastidor
XL
XL1
XL2-S y XL2
5.7.2 Requisitos del aceite de lubricación
Utilice un aceite de alta calidad para turbinas, con sustancias anticorrosivas y antioxidantes.
Requisitos del aceite de lubricación
Grado ISO
SSU aproximado a 38 °C | 100 °F
DIN 51517
Viscosidad cinética a 40 °C |
2
105 °F mm
/s
5.7.3 Aceite aceptable para lubricar rodamientos
Lubricantes aceptables
Tabla 9: Lubricantes aceptables
Marca
Chevron
Exxon
Mobil
Phillips 66
Gulf
Dow Corning
MOLYKOTE de Dow Corning 111, etiqueta conforme a NSF 61
Loctite
60
S
M
L
Temperatura de los cojinetes infe-
rior a 82 °C | 180 °F
Viscosidad ISO grado 68
300
C68
68
Tipo de lubricante
GST Oil 68
Teresstic EP 68
DTE Heavy Medium
Aceite de turbina VG68
Aceite de motor MM SAE 20-20W
Aceite de motor HDS SAE 20-20W
Harmony 68
grasa de alto vacío, etiqueta conforme a NSF 61
565 sellador de rosca, etiqueta conforme a NSF 61
Models 3180, 3181, 3185, and 3186 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Galones
1,1
2,1
2,1
3,2
12,2
24,0
Temperatura de los cojinetes su-
perior a 82 °C | 180 °F
Grado de viscosidad ISO 100
470
C100
100
Litros
1,0
2,0
2,0
3,0
11,6
22,7