Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico; Protección Contra Sobrecargas Del Panel De La Interfaz De La Embarcación (Vip) - Mercury Marine Zeus 3000 Serie Manual Del Usuario

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
a
b
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se abre un fusible o un disyuntor. Averiguar y corregir la causa de la sobrecarga
eléctrica antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa de la sobrecarga
eléctrica (alto consumo de corriente), apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los
instrumentos. Restablecer el disyuntor o reemplazar el fusible. Si el circuito permanece abierto, no se ha eliminado la
sobrecarga eléctrica. Solicitar a la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel que revise el sistema eléctrico.
Los disyuntores y los fusibles ofrecen protección para el sistema eléctrico, como se indica. Los disyuntores y los fusibles
están situados en varias ubicaciones de la embarcación. Solicitar al concesionario que muestre su ubicación e identifique
el circuito que protegen.
Tras encontrar y corregir la causa de la sobrecarga, restablecer el disyuntor presionando el botón de restablecimiento.
Protección contra sobrecargas del panel de la interfaz de la embarcación (VIP)
El panel de la interfaz de la embarcación (VIP) contiene cinco disyuntores que ayudan a proteger los mazos de cables de
transmisiones, motores, sensores de la embarcación y timones.
NOTA: El alojamiento de los motores contiene un VIP para cada motor.
b
a
e
Elemento
a
b
c
d
e
Página 20
c
i
c
d
50530
Capacidad nominal del disyuntor
25 A
5 A
10 A
10 A
15 A
e
d f
STBD
PORT
ALARM
TRANSFER
43429
a - Disyuntor principal (25 A)
b - Disyuntor de diagnósticos del VIP (10 A)
c - Disyuntor del timón (10 A)
d - Disyuntor de SIM/embarcación (10 A)
e - Disyuntor de engranajes (15 A)
Protección
Principal
Diagnósticos del VIP
Timón
SIM/embarcación
Engranaje
g
Componentes de un puesto típico
de palanca auxiliar de mando pa‐
ra transmisiones cuádruples
a - Interruptor E-stop
b - Palanca de mando auxiliar
c - Tapete táctil de palanca de
mando para instalaciones cuá‐
druples
h
d - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión exterior de
babor
e - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión central de
babor
f - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión central de
estribor
g - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión exterior de
estribor
h - Botón de transferencia y luz
indicadora
i - Luz indicadora de alarma y fa‐
llo
Ubicación en el VIP
Inferior izquierda
Superior izquierda
Superior derecha
Inferior derecha
Centro inferior
90-8M0094814
spa
ENERO 2014