Inspección Del Ánodo Sacrificatorio De La Caja Zeus; Cubierta De La Transmisión, Si Corresponde; Extracción De La Cubierta De La Transmisión - Mercury Marine Zeus 3000 Serie Manual Del Usuario

Sección 5 - Mantenimiento
Inspección del ánodo sacrificatorio de la caja Zeus
IMPORTANTE: Los ánodos sacrificatorios se fabrican con tipos concretos de metales o aleaciones. El propósito de los
ánodos de aluminio es que se corroan y se sacrifiquen para proteger la sección de aluminio del equipo motor que se
sumerge en el agua. Los ánodos sacrificatorios de una transmisión de caja Zeus deben inspeccionarse periódicamente.
En la mayoría de las aplicaciones es difícil inspeccionar los ánodos sacrificatorios instalados en el compensador de la
transmisión de caja mientras la embarcación se encuentra en el agua y pueden quedar ocultos a la vista hasta que la
embarcación entra en dique seco.
Las condiciones del agua en que se haya atracado la embarcación pueden erosionar los ánodos más rápidamente de lo
normal, disminuyendo así la protección anticorrosiva de la transmisión de caja. Un aumento de la velocidad del agua por
efecto de corrientes o mareas acelera la corrosión de los metales. Esto se debe a que el agua en movimiento aumenta la
cantidad de la misma en contacto con el metal y, por consiguiente, la cantidad de oxígeno en contacto con el metal.
Inspeccionar visualmente los ánodos de la transmisión de caja cada 30 días, o con mayor frecuencia si la embarcación
está atracada en una zona de mareas o corrientes rápidas. En determinadas circunstancias, es posible que este programa
de inspección no sea práctico. Se recomienda consultar a una instalación de reparación autorizada de Mercury Marine
sobre las opciones disponibles para la inspección de los ánodos instalados en la transmisión de caja.
La transmisión de caja Zeus contiene un sistema MerCathode diseñado para proteger eléctricamente los componentes sumergidos de la propulsión. Este
sistema protector produce una corriente eléctrica que penetra en el agua e impide la corrosión del sistema propulsor. Esta corriente no produce lesiones,
pero un buceador o bañista puede sentirla si se encuentra muy cerca del ánodo.
Para aliviar cualquier inquietud que pueda causar este campo eléctrico, Mercury recomienda desconectar la alimentación del controlador MerCathode
mientras haya buceadores o bañistas a menos de 1 m (3 pies) del ánodo. Consultar en Ánodos y sistema MerCathode la ubicación del ánodo y el
controlador electrónico MerCathode. En caso de dificultades para localizar el fusible o el disyuntor, consultar al concesionario o al constructor de la
embarcación.
Cubierta de la transmisión, si corresponde
Extracción de la cubierta de la transmisión
NOTA: La parte superior de la cubierta de la transmisión contiene un panel de acceso a la tapa de llenado del monitor de
nivel de lubricación de los engranajes y a la varilla medidora del aceite de la transmisión, sin necesidad de extraer la
cubierta completa.
1. Extraer los tres tornillos superiores (babor y estribor) que sujetan la cubierta lateral a la cubierta superior.
2. Extraer los dos tornillos inferiores que sujetan la cubierta lateral de babor a la sección central.
3. Extraer el tornillo inferior que sujeta la cubierta lateral de estribor a la sección central.
4. Extraer las dos cubiertas laterales
5. Extraer los dos tornillos superiores.
6. Levantar y extraer la parte superior de la cubierta de la transmisión.
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Cubierta de la transmisión típica
a - Tornillo superior (6)
b - Tornillo inferior (3)
c - Cubierta lateral de babor
d - Parte superior de la cubierta de la transmisión
e - Cubierta lateral de estribor
f - Tornillo superior (2)
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Aviso
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90-8M0094814 ENERO 2014
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