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Características especiales del sistema de acelerador y cambio digital (DTS)
El sistema DTS incluye varios modos de funcionamiento alternativos para las palancas de control remoto electrónico
(ERC). La mayoría de las características mencionadas pueden funcionar simultáneamente y pueden ayudar a:
•
Calentar los motores.
•
Pescar por curricán con la embarcación.
•
Atracar la embarcación.
•
Sincronizar los motores.
•
Transferencia de estación de dos timones.
Control remoto electrónico (ERC) con tapete táctil de aceleración y cambio digital (DTS)
Element
Control
o
a
Luces de "NEUTRAL" (punto muerto)
b
"TROLL" (pesca por curricán)
c
"TRANSFER" (transferencia)
d
"DOCK" (atraque)
e
"THROTTLE ONLY" (sólo aceleración)
f
"1 LEVER" (1 palanca)
g
"SYNC" (sincronización)
h
"+" (aumentar) y "–" (disminuir)
NOTA: Puede que no todas las funciones estén activas.
90-8M0094814
ENERO 2014
spa
a
h
b
g
c
d
f
e
Se iluminan cuando la transmisión está en la posición de punto muerto. Las luces parpadean
cuando el motor se encuentra en modo de sólo aceleración.
La pesca por curricán reduce la velocidad de la hélice a una velocidad inferior a la del motor para
el primer 25% del desplazamiento de la palanca.
Permite transferir el control de la embarcación a un timón diferente. Consultar Transferencia de
estación de dos timones.
Reduce la capacidad de aceleración aproximadamente a un 50% de la aceleración normal.
Permite al operador de la embarcación aumentar las RPM del motor para su calentamiento, sin
necesidad de poner la transmisión en una marcha.
Permite que las funciones de aceleración y cambio de ambos motores se controlen mediante la
palanca de estribor.
Enciende o apaga la característica de sincronización automática. Consultar Sincronización de
motores.
Aumenta o disminuye solamente la velocidad de ralentí. La banda de RPM varía de acuerdo con
la aplicación y el modelo del motor.
Sección 3 - En el agua
28090
Función
Página 41
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