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También pueden efectuarse ajustes de los compensadores en modo de control automático. Los compensadores se
pueden ajustar independientemente según las condiciones exteriores o las preferencias personales.
Control remoto electrónico (ERC) con dos mangos—Funcionamiento y ajuste
Funcionamiento
La manilla del control remoto electrónico (ERC) regula el funcionamiento del cambio y del acelerador. Empujar la manilla
de control hacia delante desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para la marcha de avance. Continuar
empujando la manilla hacia delante para aumentar la velocidad. Tire de la manilla de control desde la posición de avance
hasta la de punto muerto para reducir la velocidad y finalmente parar. Tirar de la manilla de control hacia atrás desde la
posición de punto muerto hasta el primer retén para activar la marcha atrás. Seguir tirando de la manilla hacia atrás para
aumentar la velocidad de retroceso.
NOTA: En algunos modos, la posición del engranaje viene determinada por el control electrónico de cambios, no por la
posición de las palancas del control remoto electrónico (ERC). Cuando se utiliza la palanca de mando o cuando Skyhook
está activado, el ordenador controla el cambio incluso aunque las palancas del control remoto electrónico (ERC) estén en
punto muerto.
c
A fin de ayudar a impedir movimientos imprevistos de la manilla, la fuerza necesaria para mover las palancas es ajustable.
Ajuste
NOTA: La tensión del mango de control y la tensión del retén pueden necesitar mantenimiento periódico mediante los
tornillos de ajuste.
Para ajustar la tensión de retén de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
3.
Ajuste el tornillo hasta alcanzar la tensión de retén de la palanca que desee.
Para ajustar la tensión de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
90-8M0094814
ENERO 2014
spa
b
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
53292
a -
Avance
b -
Punto muerto
c -
Marcha atrás
a
51902
Página 17
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