Fylla På Bränsle - Vanguard 290000 Manual De Operario

• Om oljenivån inte är låg ska motorn inte startas. Kontakta en godkänd försäljare av
Briggs & Stratton för att justera oljeproblemet.
Bränslerekommendationer
Bränslet måste uppfylla dessa krav:
• Ren, färsk, blyfri bensin.
• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Användning på hög höjd, se nedan.
• Bensin med upp till 10 % etanol kan användas.
MÄRK Använd inte icke-godkänd bensin som E15 och E85. Blanda inte olja i bensin
eller ändra motorn för att köra på alternativa bränslen. Användning av ej godkända
bränslen ger motorskador som inte omfattas av garantin.
För att skydda bränslesystemet från att det bildas gummi, blanda i bränslestabilisator i
bränslet. Se Förvaring. Allt bränsle är inte likadant. Om det blir problem med starten eller
prestandan, byt bränsleleverantör eller byt varumärke. Denna motor är kalibrerad för att
användas med bensin. Avgaskontrollsystemet för denna motor är EM (Engine Modifications).
Hög höjd
På höjder över 1 524 meter (5 000 fot), går minst 85 oktan/85 AKI (89 RON) bensin bra.
För förgasarmotorer krävs en höghöjdsjustering för att bibehålla prestandan. Användning
utan denna justering leder till försämrad prestanda, ökad bränsleförbrukning och ökade
utsläpp. Kontakta en godkänd försäljare av Briggs & Stratton för information om justering
för hög höjd. Användning av motorn på höjder under 762 meter (2 500 meter) med
höghöjdsjustering rekommenderas inte.
För motorer med elektronisk bränsleinsprutning krävs ingen höghöjdsjustering.
Fylla på bränsle
Se bilden: 6
VARNING
Bränslet och dess ångor är extremt lättantändliga och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.
Vid tankning
• Stäng av motorn och låt den svalna under minst 2 minuter innan tanklocket tas av.
• Fyll bränsletanken utomhus eller i ett välventilerat utrymme.
• Överfyll inte tanken. För att bensinen ska kunna expandera, ska bränslet inte nå
ovanför nederkanten på tankens hals.
• Ha inte gnistor, öppna lågor, indikationslampor, värme och andra antändningskällor
i närheten av bränsle.
• Kontrollera att det inte finns sprickor eller läckor på bränsleledningar, tank, lock och
kopplingar. Byt vid behov.
• Låt utspillt bränsle förångas innan du startar motorn.
1. Rengör området runt tanklocket från smuts och skräp. Ta bort tanklocket.
2. Fyll på bränsletanken (A, bild 6) med bränsle. För att bränslet ska kunna expandera
får man inte fylla på mer än till nederkanten av bränsletankens hals (B).
3. Sätt tillbaka tanklocket.
Starta och stanna motorn
Se bild: 7, 8, 9, 10
Starta motorn
VARNING
Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan
man hinner släppa.
Kan leda till brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d.
• När du startar motorn drar du långsamt i startlinan tills det tar emot och drar sedan
snabbt för att inte bli skadad av att linan snabbt dras in.
110
VARNING
Bränslet och dess ångor är extremt lättantändliga och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.
När maskinen startas
• Se till att tändstift, spjäll, tanklock och luftrenare (i förekommande fall) sitter ordentligt
på plats.
• Dra INTE runt motorn med tändstiftet urtaget.
• Om motorn flödar, ska choken sättas (i förekommande fall) i läget ÖPPEN / KÖR,
gasen (i förekommande fall) flyttas till läget SNABB och dra i snöret tills motorn
startar.
VARNING
VARNING FÖR GIFTIG GAS. Avgaser från motorn innehåller koloxid, som är en
giftig gas som kan döda på bara några minuter. Du kan INTE se den, den luktar
inget och smakar inget. Även om du inte känner lukten av avgaser, kan du ändå
utsättas för koloxidgas. Om du börjar känna dig illamående, yr eller matt när du
använder produkten, ska du stänga av den och GENAST gå ut i frisk luft. Uppsök
läkare. Du kan vara koloxidförgiftad.
• Använd ENDAST denna produkt utomhus, på avstånd från fönster, dörrar och ventiler
för att minska risken för att koloxid ska ansamlas och eventuellt dras in i bemannade
utrymmen.
• Montera batteridrivet koloxidlarm eller plugin-koloxidlarm med reservbatteri enligt
tillverkarens anvisningar. Brandlarm kan inte detektera koloxidgas.
• Kör INTE produkten inomhus, i garage, källare, kryputrymmen, skjul eller andra delvis
slutna utrymmen, även om fläktar används eller dörrar och fönster öppnas för
ventilation. Koloxid kan snabbt ansamlas i den här typen av utrymmen och kan dröja
kvar i timmar, även efter att produkten stängts av.
• Placera ALLTID denna produkt i lä och rikta avgasutsläppet bort från bemannade
utrymmen.
MÄRK Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt
anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar motorn utan olja
skadas den på irreparabelt sätt och täcks inte av garantin.
Fastställ typ av startsystem
Se efter vilken typ av startsystem din motor är försedd med innan du startar motorn. Den
har ett av följande typer.
• Elektronisk bränsleinsprutning (EFI): Den har elektronisk bränsleinsprutning. Den
saknar manuell choke och snapsblåsa.
• Elektroniskt bränslehanteringssystem: Det har en elektronisk styrenhet som
övervakar motorn och temperaturen. Den har inte någon manuell choke eller
tändsystem.
• Choke: De har choke som ska användas för att starta i låga temperaturer. Vissa
modeller har ett separat chokereglage medan andra har kombinerade choke- och
gasreglage. Dessa saknar snapsblåsa.
Anm.: Maskinen kan ha fjärreglage. Var dessa sitter och hur de används beskrivs i
bruksanvisningen till maskinen.
Elektronisk bränsleinsprutning (EFI)
1. Kontrollera oljan. Se avsnittet kontrollera oljenivån.
2. Se till att maskinens reglage, i förekommande fall, är urkopplade.
3. Öppna bränslekranen (A, bild 7), i förekommande fall, (OPEN).
4. Tryck in stoppknappen (F, bild 7, 8), i förekommande fall, till (ON).
5. Ställ gasreglaget (B, bild 8), i förekommande fall, på (FAST). Kör maskinen med
fullgas (FAST).
6. Snörstart, om utrustad med tändningsnyckel: Vrid nyckeln (D, bild 7, 8) till ON .
7. Snörstart, om sådan finns: Håll hårt i handtaget på startsnöret (E, bild 7, 8). Dra
långsamt i startsnörets handtag tills det tar emot och dra sedan snabbt.
VanguardEngines.com