Remoción Del Sistema De Escape; Mantenimiento Del Filtro De Aire; Cambio Del Aceite Del Motor; Mantenimiento Del Sistema De Combustible - Vanguard 290000 Manual De Operario

Remoción del sistema de escape
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Detritos de combustibles, tales como hojas, césped, maleza, etc., pueden
incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
• Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code
utilizar u operar el motor en la proximidades de terrenos boscosos o de rastrojos o
que estén cubiertos de hierba a menos que el sistema de escape esté equipado con
un dispositivo antichispas, tal y como se define en la Sección 4442, que además se
mantenga en un buen estado de funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones
federales pueden tener normas legales similares. Para obtener una pantalla
antichispas diseñada para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al
fabricante original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad acumulada del área del silenciador y Inspeccione el silenciador
por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla antichispas, si está
instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si están dañados, monte
los repuestos antes de operar la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser las mismas e instalarse en la misma posición que
las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden
dañar la unidad, y pueden causar lesiones.

Cambio del aceite del motor

Observe la Figura: 12, 13, 14
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Pregunte a las autoridades locales,
a un centro de mantenimiento o a un distribuidor dónde existen instalaciones para la
eliminación/reciclaje de estos residuos.
Extracción del aceite
1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el o los cables de las bujías
(D, Figura 12) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Saque la varilla medidora (A, Figura 13).
3. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 14). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
4. Una vez drenado el aceite, coloque y apriete el tapón de drenado del aceite (F,
Figura 14).
Cambie el filtro de aceite, si llevara
Algunos motores llevan un filtro de aceite. Para información sobre los intervalos de cambio,
consulte el Programa de mantenimiento.
Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite .
1.
2. Quite el filtro de aceite (G, Figura 14) y elimínelo de la manera adecuada.
3. Antes de montar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro con
aceite nuevo y limpio.
4. Coloque el filtro de aceite a mano hasta que la junta haga contacto con el adaptador
del filtro, y apriételo de 1/2 a 3/4 de vuelta.
5. Añada aceite. Consulte la sección Añadir aceite .
6. Arranque el motor y hágalo funcionar. Según se va calentando el motor, compruebe
si hay fugas de aceite.
7. Para el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 13) de la varilla.
Adición de aceite
• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.
• Limpie cualquier suciedad del área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad de almacenamiento
del aceite.
1. Saque la varilla medidora (A, Figura 13) y límpiela con un paño limpio.
2. Vierta lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura 13).
No llene el depósito en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y
luego compruebe el nivel de aceite.
3. Coloque y apriete la varilla medidora (A, Figura 13).
4. Saque la varilla y compruebe el nivel del aceite. El nivel de aceite correcto se indica
en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B, Figura 13) de la varilla.
5. Coloque de nuevo la varilla medidora y apriétela (A, Figura 13).
6. Conecte el o los cables (D, Figura 12) a las bujías (E).

Mantenimiento del filtro de aire

Observe la Figura: 15, 16
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire (si
llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire presurizado
puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
1. Modelos sin depósito de combustible: Abra el o los cierres (A, Figura 15) y saque
la tapa (B).
2. Modelos con depósito de combustible: Quite el o los cierres (C, Figura 16) y la
tapa (B).
3. Quite la tuerca (D, Figura 15, 16) y el retén (E).
4. Saque el filtro de aire (F, Figura 15, 16).
5. Saque el prefiltro (G, Figura 15, 16), si llevara, del filtro de aire (F).
6. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire (F, Figura
15, 16) contra una superficie dura. Si el filtro de aire está excesivamente sucio,
cámbielo por uno nuevo.
7. Lave el prefiltro (G, Figura 15, 16) con detergente líquido y agua. Deje que se seque
el prefiltro. No engrase el prefiltro.
8. Monte el prefiltro seco (G, Figura 15, 16), si llevara, en el filtro de aire (F).
9. Monte el filtro de aire (F, Figura 15, 16) y asegúrelo con el retén (E) y la tuerca (D).
10. Monte y asegure la tapa (B, Figura 15, 16).

Mantenimiento del sistema de combustible

Consulte la Figura: 17
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan rajaduras o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el tanque de gasolina o
cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las
originales.
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