Indicações Relativas Aos Modos De Segurança - Ottobock 1B1-2 Meridium Instrucciones De Uso

► Verifique sempre o ajuste de amortecimento alterado após a comutação e observe a confir­
mação através do sinal acústico.
Terminadas as atividades no MyMode, retorne ao modo básico.
►
► Se necessário, alivie a carga sobre o produto e corrija a comutação.
CUIDADO
Utilização do pé protético sem a capa de pé
Queda devido a escorregões sobre pisos lisos (azulejos).
► Não utilize o pé protético sem a capa de pé prevista.
CUIDADO
Utilização do pé protético com uma capa de pé danificada
> Queda decorrente do comportamento inesperado do produto causado por falha do funcio­
namento.
> Queda devido à quebra de peças de suporte.
► Não utilize o pé protético com a capa de pé danificada. Antes da próxima utilização, substi­
tua a capa de pé danificada imediatamente.
4.8 Indicações relativas aos modos de segurança
CUIDADO
Utilização do produto no modo de segurança
Queda devido ao comportamento inesperado do produto, causado por alteração do comporta­
mento de amortecimento.
► Os sinais de aviso/erro devem se observados (consulte a página 250).
CUIDADO
Modo de segurança não ativável devido a uma falha de funcionamento causada por pe­
netração de água ou danificação mecânica
Queda devido a comportamento inesperado do produto causado por alteração do comporta­
mento de amortecimento.
Não continue a usar o produto defeituoso.
►
► Contatar o técnico ortopédico imediatamente.
CUIDADO
Modo de segurança não pode ser desativado
Queda devido a comportamento inesperado do produto causado por alteração do comporta­
mento de amortecimento.
► Se você não conseguir desativar o modo de segurança através do carregamento da bateria,
trata-se neste caso de um erro permanente.
► Não continue a usar o produto defeituoso.
O produto deve ser verificado pela assistência técnica autorizada Ottobock. A pessoa de
►
contato é o técnico ortopédico.
CUIDADO
Ocorrência do sinal de segurança (vibração contínua)
Queda devido a comportamento inesperado do produto causado por alteração do comporta­
mento de amortecimento.
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