5.
Reemplazarlo por otro nuevo de su mismo amperaje.
a
e
Sistema de cableado DTS
Al sondear o efectuar empalmes se dañará el aislamiento del cable lo cual permite que penetre agua al
cableado. La entrada de agua puede ocasionar el fallo del cableado y provocar la pérdida de control del
acelerador y los cambios. Con el fin de evitar la posibilidad de que se produzcan lesiones graves o la
muerte debido a la pérdida de control de la embarcación, no se deben realizar empalmes en el aislamiento
de cualquiera de los cables usados en el sistema DTS.
•
Verificar que el mazo de cables no quede ubicado cerca de bordes afilados, superficies calientes o
piezas móviles.
•
Verificar que todos los conectores y receptáculos sino hayan sido usados estén cubiertos y protegidos
contra la intemperie.
•
Verificar que el mazo de cables está sujetado a lo largo de la trayectoria de su tendido.
Inspección de la correa de transmisión accesoria
Inspeccionar la correa de transmisión accesoria y hacer que un concesionario autorizado la cambie si se
encuentran cualquiera de las siguientes condiciones:
•
Grietas en la parte posterior de la correa o en la base de las ranuras en V.
•
Desgaste excesivo en la base de las ranuras.
•
Parte de goma hinchada por el aceite.
•
Superficies de la correa rugosas.
•
Señales de desgaste en los bordes o en las superficies externas de la correa.
spa
MANTENIMIENTO
c
b
20
20
20
d
20
20
20
20
!
a -
Módulo de control electrónico y válvula pur‐
gadora "ECM" – Fusible de 20 amperios
b -
Bobinas de encendido "IGN. COILS" – Fusi‐
ble de 20 amperios
c -
Suministro de combustible "FUEL" – Fusible
de 20 amperios
d -
Fusibles de repuesto – Fusible de 20 ampe‐
rios
e -
Alimentación del inyector y válvula de re‐
28776
fuerzo "INJ. PWR." – Fusible de 20 ampe‐
rios
ADVERTENCIA
67
28767