5.1 SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE
(SÓLO PARA MOTORES DE GASOLINA)
Descripción
El sistema de combustible dual permite que un motor
estándar de gasolina funcione también con gas LP . El sis-
tema incluye cilindros presurizados y montados sobre el
chasis, así como las válvulas e interruptores necesarios
para conmutar el suministro de combustible de gasolina a
gas LP o viceversa.
En el tablero de control de la plataforma, un interruptor de
dos posiciones (SELECCIÓN DE COMBUSTIBLE) sumi-
nistra potencia eléctrica para abrir el solenoide de corte
de gasolina y cerrar el de gas LP cuando se coloca en la
posición GASOLINA. El mismo interruptor, colocado en la
posición LP , abre el solenoide de corte de gas LP y cierra
el de gasolina.
ES POSIBLE CONMUTAR DE UN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
AL OTRO SIN DETENER EL MOTOR. ESTO DEBE HACERSE CON
PRECAUCIÓN Y OBSERVANDO LAS SIGUIENTES INSTRUCCIO-
NES.
Cambio de gasolina a gas LP
1. Arranque el motor desde la estación de tierra.
2. Girándola en sentido antihorario, abra la válvula de
mano en el deposito de gas LP .
3. Mientras el motor funciona con GASOLINA, sin
carga, coloque el interruptor de SELECCIÓN DE
COMBUSTIBLE, en el tablero de la plataforma, en la
posición LP .
Cambio de gas LP a gasolina
1. Mientras el motor funciona con gas LP , sin carga,
coloque el interruptor de SELECCIÓN DE COMBUS-
TIBLE, en el tablero de la plataforma, en la posición
GASOLINA.
2. Girándola en sentido horario, cierre la válvula
manual en el deposito de gas LP .
5.2 EJE OSCILANTE
El eje oscilante delantero está unido al bastidor por medio
de un pasador de pivote gracias al cual las cuatro ruedas
permanecen en el suelo cuando la máquina se desplaza
sobre terreno abrupto. Este eje también tiene dos cilin-
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SECCIÓN 5. EQUIPOS OPCIONALES
5.3 PLATAFORMA CON DETECTOR DE
5.4 TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS
5.5 JUEGO DE ARRANQUE A BAJAS
5.6 ALERTA DE DESPLAZAMIENTO
5.7
– Plataforma JLG de trabajo en altura –
SECCIÓN 5 - EQUIPOS OPCIONALES
dros de bloqueo, instalados entre el bastidor y cada
extremo de rueda. Estos cilindros permiten la oscilación
del eje cuando la pluma se encuentra centrada sobre la
parte trasera, y lo aseguran y sostienen cuando la pluma
de desplaza fuera de esta posición.
PROXIMIDAD
Este sistema opcional consiste en una varilla acolchada,
ligeramente mayor grande que la plataforma, situada en
la parte inferior de la misma. En cada esquina de la varilla
se encuentran cuatro interruptores de proximidad. Estos
están ajustados de tal manera que cortan el suministro de
potencia de los controles de la plataforma e inhabilitan
todas las funciones si la antena toca un objeto.
Esta opción consiste en un motor impulsor, freno (ruedas
traseras únicamente) y campana de torsión para cada
rueda, con el fin de lograr mayor tracción. Este sistema
está disponible con eje delantero fijo u oscilante.
TEMPERATURAS (PARA MOTORES
DIESEL)
Un sistema de arranque para bajas temperaturas, incor-
porado en el motor Diesel, funciona automáticamente
suministrando fluido de arranque al motor, según sea
necesario. Un interruptor térmico, montado sobre el
motor, habilita la inyección de éter cuando el motor está
frío. El sensor no permite inyectar éter a un motor
caliente.
Una bocina de 12 voltios, montada sobre la base girato-
ria, hace sonar un alerta sonora cuando la máquina se
encuentra en el modo DESPLAZAMIENTO. Funciona
tanto en AVANCE como en MARCHA ATRÁS para alertar
al personal en el area de que la máquina se está despla-
zando.
GENERADOR ELÉCTRICO
Un generador eléctrico, montado sobre la máquina, sumi-
nistra corriente eleéctrica a la plataforma. Este dispositivo
tiene suficiente potencia para operar una amplia variedad
de herramientas eléctricas.
5-1