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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
! Estas instrucciones forman parte del producto. Contienen
importante información y recomendaciones de seguridad.
Manténgalas siempre al alcance de la mano y en caso de vender
el producto a un tercero, adjúntelas al producto.
1. D
T
ATOS
ÉCNICOS
MULTIcont
Num. Ped..:
Num. Elementos/Tensión de bat.
Consumo
Resistencia interna
Frecuencia
Alimentación del receptor (BEC):
Tensión-BEC
Consumo-BEC
Dimensiones
Peso
2. R
ECOMENDACIONES DE
! Antes de ponerlo en marcha, lea detenidamente las
instrucciones
! Evite el sobrecalentamiento:
No bloquee la circulación del aire alrededor del regulador.
! Preste atención a la polaridad de las baterías:
Una inversión del cable de baterías puede dañar el regulador
rápidamente.
Por tanto:
• Cable rojo al polo POSITIVO ( + ),
• Cable negro al polo NEGATIVO ( - )
! Al soldar, o montar, el regulador o el motor:
Desconecte siempre la batería (Peligro de cortocircuito/lesiones!)
! Cuando haga pruebas o trabaje, tenga en cuenta que:
No sostenga en la mano el motor mientras funciona. Sostenga
firmemente el modelo. Compruebe que la hélice puede girar sin
obstáculos. Aleje de las proximidades de la hélice, cualquier
objeto que pueda ser succionado por la hélice. (Pañuelos,
pequeñas piezas, papel, etc.). Manténgase alejado del alcance de
la hélice (¡Podría resultar herido!).
3. P
ECULIARIDADES
•
Resistencia interna extremadamente baja BL-27 (0,0065 Ohm),
BL-37 (0,0045 Ohm)
•
Alta frecuencia (11 kHz)
•
Hasta 27 Amperios de consumo con refrigeración normal,
pico de consumo: 35 Amperios (BL-27)
•
Hasta 37 Amperios de consumo con refrigeración normal,
pico de consumo: 45 Amperios (BL-37)
•
BEC que soporta desde 5 a 10 elementos (2-3 Lipos) para cuatro
micro servos
•
Máximo 16 elementos (4 Lipos)
(con BEC desconectado)
•
Frenos dinámico para hélices plegables
•
BEC (1.5A) para receptor y servos
•
Desconexión automática (por baja tensión) para
Lipo, NiCd y NiMH
•
(Para que funcione debidamente la desconexión automática, las
baterías han de estar completamente cargadas. Si no se hace así,
las baterías pueden dañarse irremisiblemente)
•
El motor puede girar en ambos sentidos
•
Desconexión con botón de reset
•
Parada inmediata del motor al presentarse interferencias o
errores en la emisora
•
Sistema de arranque del motor protegido para evitar arranques
indeseados al conectar la batería
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
MULTIcont BL-27 / MULTIcont BL-37
BL-27
BL-37
7 2275
7 2276
5 - 16 (19.2V) / 6 — 16 (19.2 V)
máx. 27 A
máx. 37 A
0,0065 Ohm
0,0045Ohm
~ 11 kHz
5 V
máx. 1,5 A
35 x 25 x 8 mm 43 x 25 x 8 mm
17 g
23 g
S
EGURIDAD
4. C
MULTI
ABLEADO DEL
! Nota:
Para montar el regulador se han de realizar soldaduras. La soldadura
requiere unos mínimos cuidados y esmero que incidirán
directamente en la seguridad y el funcionamiento del regulador:
•
Use hilo de soldadura específico para electrónica
•
No use ácido para la soldadura
•
No sobrecaliente las partes más de lo debido
•
Siga los consejos de alguien con experiencia en soldadura
5. N
S
UMERO DE
ERVOS CON
BEC
MULTI
DEL
CONT
Tipo de servos
Standard (micro) Servos
HighTorque Servos
6. C
M
ONEXIÓN AL
OTOR
! Nota:
Para montar el regulador se han de realizar soldaduras. La soldadura
requiere unos mínimos cuidados y esmero que incidirán
directamente en la seguridad y el funcionamiento del regulador t:
•
Use hilo de soldadura específico para electrónica
•
No use ácido para la soldadura
•
No sobrecaliente las partes más de lo debido
•
Siga los consejos de alguien con experiencia en soldadura
Soldadura del conector de la batería
El conector de la batería se soldará del lado del regulador del que
salen dos cables y el cable de conexión del receptor. Ajuste, corte, el
cable de la batería a la longitud necesaria. Pele las puntas para que
se adapten al conector. Use un cuchillo, o mejor si dispone de un
pelacables. Procure no dañar el alma del cable cortando demasiado
profundo. Comprueba la polaridad antes de soldar el conector.
Aviso importante: Debe cerciorarse que la polaridad sea la
correcta!!
¡Una polaridad errónea dañará irremisiblemente el regulador!
Conexión del motor al regulador
El motor se soldará del lado del que salen tres cables. Reduzca al
mínimo la longitud del cable (no demasiado) por la parte del
regulador, no del lado del motor! Pele las puntas de los cables de tal
manera que le permitan realizar una soldadura adecuada. Proteja
cada uno de los hilos, cables, contra posibles cortocircuitos si
entrasen en contacto con otros componentes. Use termoretráctil.
Una vez que haya finalizado los trabajos de soldadura y comprobado
la dirección del giro, vuelva a usar termoretráctil para aislar el
conjunto.
Inversión del sentido de giro
Para invertir el sentido de giro, si fuese necesario, solo tendrá que
invertir la conexión de dos de los tres cables!
7. P
M
UESTA EN
ARCHA
1. Conexión del cable de conexión del regulador (BEC) al
receptor.
En emisoras MULTIPLEX al canal 4 = Gas/Motor
2. En emisoras a las que se pueda programar el recorrido del servo
de gas / Motor ajústelo al 100 % en ambos sentidos.
3. Ponga la palanca de gas (y el trimado!) en la emisora en la
posición deseada para Ralentí/OFF
4. Conecte la emisora
5. Conecte la batería del motor al regulador
Atención: ¡Una polaridad errónea dañará el regulador!
BL-27/37
CONT
BL-27/37
5-6 Elem.
7-8Elem.
9-10Elem.
4
4
4
3
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