Multiplex MULTIcont BL 27 Instrucciones página 5

BL-27/37 und die LED blinkt 3x auf.
Der MULTIcont BL-27/37 antwortet: Blinken — Blinken — Blinken —
Pause
Stellen Sie den Gas-Steuerknüppel wieder in
- Mittelstellung -.
Nach 2 Sekunden ertönen 4 kurze Piepstöne und die LED des
MULTIcont BL-27/37 blinkt 2x auf.
Der MULTIcont BL-27/37 anwortet: Blinken — Blinken — Pause
Jetzt ist der MULTIcont BL-27/37 im Programmiermodus.
Gehen Sie jetzt weiter mit der Programmierung der Parameter wie in
Abschnitt 15.0 beschrieben.
Programmier-Parameter des MULTIcont BL-27/37
Wichtiger Hinweis vorab: Der Gas-Steuerknüppel am Sender
beantwortet durch Bewegen nach vorn oder Vollgas mit "JA" oder
nach hinten bzw. Leerlauf mit "NEIN" und steht grundsätzlich beim
Programmieren in Neutralstellung. Nach 2 Sekunden hat der Regler
Ihre Eingabe erkannt und die LED blinkt dauernd schnell.
Jetzt stellen Sie den Gas-Steuerknüppel wieder in die Mittelstellung
und der Regler erkennt, dass der nächste Parameter angegangen
werden kann.
Wenn Sie die gewünschten Parameter geändert haben und der
MULTIcont BL-27/37 den letzten zu ändernden Parameter bestätigt
hat, ziehen Sie einfach den Flugakku ab ohne den Gas-
Steuerknüppel erneut in die Mittelstellung zu bewegen. Wenn sie
jetzt die Flugbatterie wieder anschließen ist der Regler sofort
betriebbereit mit den neuen Parametern (siehe auch Abschnitt 3.0)
P
ROGRAMMIERUNG
15.
27/37
Standardeinstellung: Weiche Bremse. Die Bremse wird erst nach 0,5
Sekunden aktiviert.
Programmieren:
Option 1: (Standardeinstellung)
Weiche Bremse
Option 2:
Bremse aus, für Hubschraubermodelle
Option 3:
Harte Bremse
Sobald Sie im Programmierungsbetrieb sind, blitzt die LED, gefolgt
von einer langen Pause.
Programmieren
Fahrtregler gibt dauernd einen Einzel-Ton ab
Das bedeutet: Frage 1 : Bremse ausschalten?
Vollgas = ja = Bremse aus
Leerlauf = nein = Bremse ein
Fahrtregler gibt dauernd einen Doppel-Ton ab
Das bedeutet: Frage 2 : Bremse weich einstellen?
Vollgas = ja = Bremse weich
Leerlauf = nein = Bremse normal
Fahrtregler gibt dauernd einen Dreifach-Ton ab
Das bedeutet: Frage3 : Bremse hart einstellen?
Vollgas = ja = Bremse hart
Leerlauf = nein = Bremse normal
Der Programmier-Modus wird beendet, wenn eine Frage mit ja
(Vollgas) beantwortet wird.
Der Fahrtregler wartet, bis der Gasknüppel auf Leerlauf steht und
geht dann in den Normal-Betrieb.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
MULTIcont BL-27 / MULTIcont BL-37
B MULTI
REMSE DES CONT
Wichtige Anmerkung:
Bitte beachten Sie, daß dieses die einzige Funktion ist, die
programmiert werden kann. Die Option 1 ist die
Standardeinstellung.
BEC = B
ATTERY
16.
BEC heißt: Empfänger und Servos werden aus dem Antriebsakku mit
Strom versorgt. Keinen zusätzlichen Empfängerakku verwenden.
! Hinweis: Beachten Sie, dass die BEC-Versorgung des MULTIcont
BL-27/37 rund nur kurzzeitig 1,5 A Strom für die Empfangsanlage im
Modell abgeben kann. Für die Praxis bedeutet das:
Maximal 4 Standard (mikro) Servos am Empfänger anschließen!
Die Stromaufnahme hängt von der Leistungsklasse der Servos, der
Steuerintensität
Ruderanlenkungen (!) ab. Wenn keine Möglichkeit besteht, den BEC-
Strom zu messen:
Testlauf am Boden durchführen, Servos bis zur Unterspannungsab-
schaltung (= leerer Antriebsakku) permanent steuern. Der Regler
darf nicht übermäßig warm werden, das Steuern der Servos muß
während der gesamten Laufzeit ohne Ausfallerscheinungen möglich
sein!
Wenn im Modell mehr Servos vorhanden sind, muß die BEC-
Versorgung unterbrochen und ein zusätzlicher Empfängerakku
verwendet werden. Am Empfängeranschlußkabel des Reglers muß
dazu die rote Leitung (+) aufgetrennt werden.
BL-
U
17. NTERSPANNUNGSABSCHALTUNG
Die Unterspannungsabschaltung des MULTIcont
dafür, daß der Antrieb abgeschaltet wird, wenn der Antriebsakku
leer wird. Dadurch wird gewährleistet, daß noch genügend Energie
für die BEC-Versorgung für eine sichere Landung zur Verfügung
steht.
Eine sinkende Drehzahl des Antriebes ist ein weiteres Anzeichen
dafür, daß der Antriebsakku leer wird. Die Landung sollte dann
eingeleitet werden.
Wenn der Antriebsakku nur noch 65% seiner Spannung zum
Einschaltzeitpunkt hat, wird der Regler automatisch abgeschaltet.
Nach Erreichen dieser Spannung und nachdem der Regler dann den
Antrieb ausgeschaltet hat, kann der Antrieb jedoch wieder für kurze
Zeit eingeschaltet werden, wenn zuvor der Gasknüppel für einen
Moment in die Leerlauf/Motor-AUS-Stellung gebracht wurde. Dies
sollte man nur 1-2mal wiederholen.
E C
LIMINATING IRCUIT
und von der Leichtgängigkeit der
BL-27/37 sorgt
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