Danfoss VLT 5000 Serie Manual De Instrucciones página 113

- R puede calcularse midiendo la re-
S
sistencia R
terminales de fase. Si R
es inferior a 1-2 ohm (motores
SE
>4-5,5 kW, 400 V), ha de usarse un
ohmímetro especial (Thomson
Bridge o similar). R
to-PHASE
4. Se utilizan los ajustes de fábrica de R
leccionados por el convertidor de frecuencia
partiendo de los datos de la placa de carac-
terísticas.
¡NOTA!
Si se cambia el ajuste del parámetro
102-109, los parámetros 110-118 volve-
rán al ajuste de fábrica. Si se están utili-
zando características de motor especial,
un cambio en el parámetro 102-109 afec-
ta al parámetro 422.
109 Reactancia del estátor
(REACT. ESTATOR)
Valor:
Depende del motor.
Función:
Después de ajustar los datos del motor en los pará-
metros 102-106, se realizan de forma automática va-
rios ajustes de diversos parámetros, incluida la
reactancia del estátor X . El rendimiento del eje puede
S
mejorarse ajustando R y X
S
procedimiento.
Descripción de opciones:
X puede ajustarse de la siguiente forma:
S
1. Adaptación automática del motor; el conver-
tidor de frecuencia mide el motor para deter-
minar los valores. Todas las compensacio-
nes se reajustan al 100%.
2. Los valores los define el proveedor del motor.
3. Los valores se obtienen con mediciones ma-
nuales:
- X puede calcularse conectando
S
un motor a la red eléctrica y midien-
do la tensión fase a fase U
como la intensidad en vacío I
= Ajuste de fábrica, () = Texto del display, [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
®
MG.52.A3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
entre dos
PHASE-to-PHASE
PHASE-to-PHA-
= 0,5 x R
S PHASE-
, se-
S
, consulte el siguiente
S
así
L
.
Ф
®
Serie VLT
Alternativamente, estos valores
pueden registrarse durante el fun-
cionamiento en vacío en la com-
pensación de deslizamiento de la
frecuencia nominal del motor f
(par. 115) = 0% y compensación de
carga a alta velocidad (par. 114) =
100%.
U
L
X
=
S
l
3 × Φ
4. Se utilizan los ajustes de fábrica de X
leccionados por el convertidor de frecuencia
partiendo de los datos de la placa de carac-
terísticas del motor.
¡NOTA!
Si se cambia el ajuste del parámetro
102-109, los parámetros 110-118 volve-
rán al ajuste de fábrica. Si se están utili-
zando características de motor especia-
les, un cambio en el parámetro 102-109
afecta al parámetro 422.
110 Magnetiz. motor , 0 rpm
(MAG.MOTOR 0 HZ)
Valor:
0 - 300 %
Función:
Este parámetro puede utilizarse si se desea una carga
térmica distinta en el motor, con funcionamiento a baja
velocidad.
Este parámetro se utiliza en relación con el parámetro
111.
Descripción de opciones:
Introduzca un valor indicado como porcentaje de la
intensidad de magnetización nominal.
Un valor demasiado pequeño puede disminuir el par
en el eje del motor.
5000
M,N
, se-
S
100 %
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