Danfoss VLT 5000 Serie Manual De Instrucciones página 139

Fallo o advertencia, la salida se activa mediante alarma
o advertencia.
Límite de par, se ha sobrepasado el límite de par es-
pecificado en el parámetro 221.
Fuera rango de intensidad, la intensidad del motor está
fuera del intervalo programado en los parámetros 223
y 224.
Sobre I baja, la corriente del motor es superior a la in-
dicada en el parámetro 223.
Bajo I alta, la intensidad del motor es inferior a la ajus-
tada en el parámetro 224.
Fuera del rango de frecuencias, la frecuencia de salida
está fuera del intervalo de frecuencia programado en
los parámetros 225 y 226.
Sobre f baja, la frecuencia de salida es superior al valor
ajustado en el parámetro 225.
Baja f alta, la frecuencia de salida es inferior al valor
especificado en el parámetro 226.
Fuera de rango de realimentación, la señal de reali-
mentación está fuera del intervalo programado en los
parámetros 227 y 228.
Sobrerealiment. baja, la señal de realimentación es su-
perior al valor establecido en el parámetro 227.
Baja realiment. alta, la señal de realimentación es in-
ferior al valor ajustado en el parámetro 228.
Advertencia térmica, la temperatura es superior al lí-
mite en el motor, el convertidor de frecuencia, la re-
sistencia de freno o el termistor.
Preparado, sin advertencia térmica, el convertidor de
frecuencia está preparado para su uso, la tarjeta de
control recibe alimentación de red y no hay señales de
control en las entradas. No hay sobrecarga térmica.
Preparado, control remoto, sin adv. térmica, el conver-
tidor de frecuencia está preparado para su uso y ajus-
tado en control remoto y la tarjeta de control recibe
alimentación. No hay sobrecarga térmica.
Listo, tensión de red en rango, el convertidor de fre-
cuencia está preparado para su uso, la tarjeta de
control recibe alimentación y no hay señales de control
en las entradas. La tensión de red está dentro del ran-
go admisible de tensión (consulte el capítulo 8).
Cambio de sentido. '1' lógico = relé activado, 24 V CC
en salida cuando el sentido de giro del motor es hacia
la derecha. '0' lógico = relé no activado, sin señal en
salida cuando el motor gira de izquierda a derecha.
Bus ok: se activa la comunicación (sin tiempo límite) a
través del puerto de comunicación serie.
= Ajuste de fábrica, () = Texto del display, [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
®
MG.52.A3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
Serie VLT
Límite de par y parada se utiliza junto con la parada de
inercia (terminal 27) para poder realizar una parada
aunque el convertidor de frecuencia esté en el límite
de par. La señal se invierte, es decir, pasa a "0" lógico
cuando el convertidor de frecuencia ha recibido una
señal de parada y está en el límite de par.
Freno, sin advert., significa que el freno está activado
y no aparecen advertencias.
Fren. prep. sin fallos, significa que el freno está listo
para su funcionamiento y no presenta ningún fallo.
Fallo de freno, la salida es un "1" lógico cuando el IGBT
de freno se ha cortocircuitado. Esta función se utiliza
para proteger el convertidor de frecuencia en caso de
que haya un fallo en los módulos de freno. Con el fin
de evitar un posible incendio de la resistencia de freno,
la salida/relé puede utilizarse para desconectar la ten-
sión de alimentación del convertidor de frecuencia.
Relé 123: si se ha seleccionado perfil Fieldbus [0] en
el parámetro 512, el relé está activado. Si PARO1,
PARO2 o PARO3 (bit en el código de control) es '1'
lógico.
Control de freno mecánico permite controlar un freno
mecánico externo; consulte la sección Control de freno
mecánico.
Bit cód. control 11/12, relé controlado mediante los
bits 11/12 del código de control serie. El Bit 11 se re-
fiere al relé 01 y el 12 al relé 04. Si está activado el
parámetro 514, Función intervalo de tiempo de bus, los
relés 01 y 04 no tendrán tensión.
Consulte la sección sobre comunicación serie en la
Guía de Diseño.
Control ampliado de freno mecánico permite activar el
control de un freno mecánico externo. Consulte la sec-
ción Control de freno mecánico.
Parada seguridad, la salida está activa si se ha selec-
cionado Parada de seguridad en una entrada y la
entrada es un "1" lógico.
⇒
0-100 Hz 0-20 mA y
⇒
0-100 Hz • 4-20 mA y
⇒
0-100 Hz 0-32.000 p, se obtiene una señal de salida
analógica proporcional a la frecuencia de salida en el
intervalo 0-100 Hz.
⇒
0-f 0-20 mA y
MAX
⇒
0-f 4-20 mA y
MAX
⇒
0-f 0-32.000 p, una señal de salida proporcional
MAX
al rango de frecuencia de salida en el intervalo 0 -
f (parámetro 202).
MAX
⇒
Ref - Ref 0-20 mA y
MIN MAX
5000
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