MOTO GUZZI Nevada Manual De Instrucciones página 40

ATENCIÓN
Si el testigo presión aceite motor "
( 5 ) s e e n c i e n d e
funcionamiento normal del motor,
significa que la presión del aceite motor
en el circuito es insuficiente.
En este caso detener inmediatamente el
motor y dirigirse a un Concesionario
Oficial Moto Guzzi.
El pasaje de una marcha superior a otra
inferior, denominado "reducción", se
realiza:
u En los tramos en bajada y en caso de
frenadas repentinas, para aumentar la
a c c i ó n d e f r e n a d o u t i l i z a n d o l a
compresión del motor.
u En los tramos en subida, cuando la
marcha acoplada no corresponde a la
velocidad (marcha alta, velocidad
moderada) y el número de revoluciones
disminuye.
ATENCIÓN
R e d u c i r u n a m a r c h a a l a v e z ; l a
r e d u c c i ó n s i m u l t á n e a d e v a r i a s
marchas puede causar la superación
d e l r é g i m e n d e p o t e n c i a m á x i m a
"sobre-régimen".
Antes y durante la "reducción" de una
marcha reducir la velocidad soltando el
acelerador para evitar "sobre régimen".
40 uso y mantenimiento Nevada
"
d u r a n t e e l
2
Para realizar el "rebaje":
u Soltar el puño acelerador (2) (Pos.A).
u Si
moderadamente las levas del freno y
reducir la velocidad del vehículo.
u Accionar la leva del embrague (3) y
bajar la leva del mando cambio (4) para
acoplar la marcha inferior.
u Si se han accionado las levas del freno,
soltarlas.
u Soltar la leva del embrague y acelerar
moderadamente.
Si el salpicadero visualiza la escrita
" "
funcionamiento del motor, significa que
la central electrónica ha detectado
alguna anomalía.
4
3
es necesario, accionar
ATENCIÓN
d u r a n t e e l n o r m a l
E n m uc h o s c a so s e l mo t o r s i gu e
f u n c i o n a n d o c o n p r e s t a c i o n e s
limitadas; dirigirse inmediatamente a
un Concesionario Oficial Moto Guzzi.
Para evitar el recalentamiento del
embrague, permanecer el menor tiempo
posible con el motor arrancado, el
vehículo parado y simultáneamente con
l a m a r c h a a c o p l a d a y l a l e v a d e l
embrague accionada.
PELIGRO
N o a c e l e r a r y
r e i t e r a d a m e n t e
inadvertidamente se podría perder el
control del vehículo. Para frenar,
desacelerar y accionar ambos frenos
para conseguir una desaceleración
uniforme, dosificando la presión sobre
los dispositivos de frenado de manera
apropiada.
Accionando sólo el freno delantero o
sólo el trasero, se reduce notablemente
la fuerza de frenado, con el riesgo de
bloquear una rueda, con consiguiente
pérdida de adherencia.
E n c a s o d e d e t e nc i ó n e n s ub i d a ,
desacelerar completamente y utilizar
sólo los frenos para mantener parado el
vehículo.
El embrague puede recalentarse si se
usa el motor para mantener parado el
vehículo.
d e s a c e l e r a r
p o r q u e