Smontaggio Di Un Pneumatico - Sicam FALCO EVO 622 Manual Original

5. Uso
5.1

Smontaggio di un pneumatico

Avvertenza – rischio di danneggiamento del
pneumatico o del cerchione!
Il pneumatico può ad es. riportare incrina-
ture (sul lato interno/esterno) a causa di una
pressione eccessiva. Il cerchione può essere
graffiato o deformato.
¶
Consultare le istruzioni di montaggio/
smontaggio della Wdk (disponibili in tedes-
co ed inglese):
$
catalogo dei criteri;
$
surriscaldamento del pneumatico;
¶
Adattare la pressione al tipo di pneumatico.
¶
Applicare le Protezioni cerchio sui tipi di
cerchione che lo richiedono (ad es. sui
cerchi in lega).
Ulteriori informazioni per il montaggio di pneumatici
Runflat e UHP.
Avvertenza – rischio di danneggiamento dei
pneumatici Runflat e UHP!
Pericolo di rottura del pneumatico (sul lato
interno/esterno) quando si lavora ad alta
velocità e con i pneumatici freddi.
¶
Temperatura interna minima del pneumati-
co almeno di 15 °C.
¶
Prima delle operazioni di smontaggio
riscaldare il pneumatico con uno scaldatal-
loni elettrico.
!
Togliere tutti i contrappesi di equilibratura dal
cerchione.
!
Prima di ogni sessione di lavoro verificare lo stato di
usura di tutte le protezioni in plastica e se necessa-
rio sostituirle.
!
Prima delle operazioni di smontaggio o montaggio,
procurarsi assolutamente i dati del cerchione e del
pneumatico. In questo modo sarà possibile deter-
minare già in anticipo il fissaggio, la pressione e gli
accessori necessari!
Sicam srl società unipersonale
Uso | FALCO EVO 622/622 IT | 17
5.1.1 Preparativi per lo smontaggio
!
Prestare attenzione a non danneggiare la valvola
di ritegno del pneumatico durante le operazioni di
smontaggio.
1. Estrarre l'otturatore dalla valvola con l'apposito
attrezzo.
 L 'aria viene scaricata completamente dal pneuma-
tico.
!
Prima di iniziare le operazioni di stallonamento del
pneumatico:
2. Regolare la posizione del manicotto di regolazione
a 4 posizioni (Fig. 22)a seconda della larghezza del
pneumatico (Tab. 5);
3. Regolare l'angolo di inclinazione della paletta stallo-
natrice (Fig. 23) a seconda del diametro del pneuma-
tico.
Fig. 23: Regolazioni manicotto
Posizione L1
1 180
2 155
3 110
4 60
Tab. 6: 4 posizioni
it
L2
397
375
337
270
|
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