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Manual de Taller FOCS_cod. 1.5302.354_7° ed_ rev. 06
Válvula de no retorno bomba/inyector
La válvula de no retorno A favorece un paro rápido del motor cada
vez que se acciona el paro.
Dimensiones (mm):
66
Nota: Si el valor de B falta, los dos anillos C no se aprietan lo
Desmontaje bomba/inyector
Cuando es necesario desmontar (no cambiar) la boma/inyector,
para evitar de controlar nuevamente el avance de la inyección,
actuar de la siguiente madera:
Girar el cigüeñal de motor hasta que el tornillo 1 se encuentre en la
cúspide de la leva de inyección 2, luego colocar una aguja en el
orificio 3.
De esta manera el reglaje de avance de la inyección 4 queda tarado.
Nota: Se si desmontan varias bombas/inyectores, montarlas cada
Grupo balancines
Aflojar las turcas de los soportes que fijan el grupo balancines en la
culata.
El perno, de interior cóncavo, es para permitir la lubricación y está
cerrado en la extremidad con dos tapones. Ver a continuación.
Nota: Es posible desmontar el grupo completo de balancines sin
L
D
W
5
B
1
0 ,
÷
1
8 ,
5
L
B
0
5 ,
÷
1
1 ,
5
suficiente para garantizar la estanqueidad; una posible
pérdida de combustible contaminaría de aceite de lubricación
con el consiguiente daño al motor. F = Junta metálica
una
en su propio asiento(con la correspondiente varilla
empuje 5); antes del montaje, lubrificar los dos extremos de
la varilla empuje con MOLYSLIP tipo AS COMPUND 40.
Al montar apretarlas a 40 Nm.
desmontar las bombas/inyectores.
Desmontaje / Montaje
0
2
-
6
0
2
-
9
0
3
-
1
2
0
4
D
E
5
2 ,
5
÷
6
0 ,
7
0 ,
÷
7
1 ,
D
W
1
2
0
4
T /
D
E
5
9 ,
5
÷
6
5 ,
7
0 ,
÷
7
1 ,
4
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