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Cuidado del vehículo
4. Enrosque el tubo flexible de aire
del compresor a la conexión en el
bote de sellador.
5. Coloque el bote de sellador en la
sujeción del compresor.
Coloque el compresor cerca del
neumático de modo que el bote
de sellador esté en posición verti‐
cal.
6. Desenrosque el tapón de la
válvula del neumático averiado.
7. Enrosque el tubo flexible de
llenado a la válvula del neumá‐
tico.
8. El interruptor del compresor debe
estar en J.
9. Conecte el enchufe del compre‐
sor en la toma de corriente o en el
encendedor.
Para impedir la descarga de la
batería, recomendamos dejar el
motor en marcha.
10. Ponga el interruptor basculante
del compresor en I. El neumático
se llenará con el sellador.
11. Mientras se vacía el bote de sella‐
dor (unos 30 segundos), el manó‐
metro del compresor puede llegar
a mostrar brevemente presiones
de hasta 6 bar. Posteriormente, la
presión empieza a descender.
12. Todo el sellador se bombea al
interior del neumático. A conti‐
nuación, se infla el neumático.
13. La presión prescrita para el
neumático debería alcanzarse en
un plazo de 10 min.
Presión de los neumáticos
3 229.
Una vez alcanzada la presión
correcta, desconecte el compre‐
sor.
Si la presión prescrita no se
alcanza en un plazo de 10 min,
desconecte el juego de repara‐
ción de neumáticos. Haga girar el
neumático una vuelta completa.
Vuelva a conectar el juego de
reparación de neumáticos y conti‐
núe con el procedimiento de
llenado durante 10 min. Si conti‐
núa sin obtenerse la presión de
los neumáticos descrita, significa
que el neumático está grave‐
mente dañado. Recurra a la
ayuda de un taller.
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