Jeep Patriot Manual Del Propietário página 164

NOTA:
Si percibe que el desempeño del aire acon-
dicionado es más bajo de lo esperado, veri-
fique la parte delantera del condensador del
A/A situado en la parte delantera del ra-
diador en busca de acumulación de sucie-
dad o insectos. Limpie rociando agua sua-
vemente desde la parte posterior del
radiador y a través del condensador. Los
protectores de tela de la placa protectora
delantera pueden reducir el flujo de aire
hacia el condensador, disminuyendo el de-
sempeño del aire acondicionado.
Control de modo (dirección del aire)
Gire este control para
escoger entre varios pa-
trones de distribución
de aire. Puede escoger
ya sea un modo prima-
rio identificado por los
símbolos en el control o
una mezcla de dos de
esos modos. Cuanto
más cerca se encuentra
la configuración a un símbolo en particular,
mayor es la distribución de aire que se recibe
de ese modo.
Tablero
El aire se dirige a través de las salidas
en el tablero de instrumentos. Se pue-
den ajustar estas salidas para dirigir el
flujo de aire.
NOTA:
Las salidas centrales del tablero de instru-
mentos pueden orientarse de modo que
dirijan el aire hacia los pasajeros de los
asientos traseros para obtener un máximo
flujo de aire hacia la parte trasera.
Binivel
El aire se dirige a través de las salidas
del tablero y del piso.
NOTA:
En todos los ajustes, excepto frío máximo o
calor máximo, existe una diferencia de tem-
peratura entre las salidas superiores e infe-
riores. El aire más caliente es dirigido a las
salidas del piso. Esta característica brinda
mayor comodidad en condiciones soleadas
pero frías.
Piso
El aire es dirigido a través de las
salidas del piso con una cantidad pe-
queña de aire dirigida a través de las
salidas del calentador de parabrisas y del des-
escarchador de las ventanas laterales.
Mezcla
El aire es dirigido a través de las
salidas del piso, del calentador de
parabrisas y del desescarchador de
las ventanas laterales. Esta configuración fun-
ciona mejor en condiciones frías o con nieve
que requieren calor adicional en el parabrisas.
Esta configuración es conveniente para mante-
ner la comodidad a la vez que reduce la hume-
dad en el parabrisas.
161